本次上市的標(biāo)致3008是國外直接進(jìn)口的SUV級(jí)別車型，它在國外已經(jīng)在2009年上市，引入國內(nèi)的是1.6T渦輪增壓車型，共有兩款車型，價(jià)格分別為24.68萬和26.68萬。

●  外觀亮點(diǎn)解析：

標(biāo)致3008外觀展示

    嚴(yán)格意義上將，標(biāo)致3008還是一款SUV車型，它延續(xù)了標(biāo)致家族特有的車標(biāo)，尤其是碩大的鍍鉻進(jìn)氣格柵更是讓人音響深刻；側(cè)面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)并不多，除了離地間隙的差別外，和普通的車型沒有太多不同。尾部讓人比較深刻的是不規(guī)則形狀的鋒利后尾燈，整體來說，依舊延續(xù)了標(biāo)致家族的特色，但又足夠耳目一新、個(gè)性十足。

標(biāo)致3008的尺寸在同級(jí)別中偏小

    從外觀尺寸上衡量，更加印證了標(biāo)致3008緊湊的外觀感受，長寬高分別為4365/2113/1639mm，在同級(jí)別中屬于偏小尺寸，長度遠(yuǎn)低于逍客、RAV4等車型，而3008的軸距為2613mm，在同級(jí)別中同樣不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)以大為美的國內(nèi)，這樣的尺寸能滿足多數(shù)用戶的需求嗎？恐怕是個(gè)很大的問題。

●  內(nèi)飾亮點(diǎn)解析：

標(biāo)致3008內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致3008內(nèi)飾設(shè)計(jì)來源于飛機(jī)駕駛艙，采用了很多人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)從按鈕偏向駕駛員一側(cè)就可見端倪，唯一有些遺憾的是，標(biāo)致3008的方向盤的樣式依舊沒有發(fā)生變化，看起來有些缺乏檔次感。

●  配置亮點(diǎn)解析：

標(biāo)致3008全景天窗

　　配置方面，常規(guī)的安全舒適性設(shè)備標(biāo)致3008一應(yīng)俱全，沒有明顯遺漏，最吸引人的恐怕要數(shù)超大面積的全景天窗，和首次見到有標(biāo)致Connect 3D多媒體系統(tǒng)，以及后排可以選裝的后排液晶顯示器。

●  動(dòng)力亮點(diǎn)解析：

標(biāo)致3008動(dòng)力系統(tǒng)展示

　　動(dòng)力輸出上，標(biāo)致3008采用1.6L THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（與標(biāo)致308SW相同），而沒有引進(jìn)國外的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這不免讓人有些遺憾，其最大輸出功率103kw，峰值扭矩240Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器。

扭力梁后懸掛

    扭力梁后懸掛算是PSA集團(tuán)的老傳統(tǒng)了，用在這里似乎也沒什么不妥，但畢竟標(biāo)致3008是一款SUV車型，采用扭力梁的獨(dú)立懸掛的技術(shù)屬性，決定了它更偏向于實(shí)用與穩(wěn)定，操控性能比較一般。

標(biāo)致3008后備箱

    標(biāo)致3008最突出的亮點(diǎn)是實(shí)用性非常的高，這一點(diǎn)從靈活的后備箱組合設(shè)計(jì)就可見一斑，并且使用起來的方便程度也非常的高，此外，標(biāo)致3008的前排儲(chǔ)物空間也比較多，完全可以滿足家庭用戶的一般需求。

●  編輯找茬：

    如果您希望足夠另類，而且對(duì)進(jìn)口車有所偏好，那么標(biāo)致3008應(yīng)該合你的口味。但是，對(duì)于更多數(shù)的人來說，標(biāo)致3008的價(jià)格實(shí)在有些高了，而且從空間上看，也并不是那么十分讓人滿意。