對通用車系了解的車迷都知道，雪佛蘭品牌的下的科魯茲與英朗其實有著很近的血緣關系，兩者都出自通用歐洲最新緊湊車平臺——Delta II，眼前一亮的造型設計和操控性是它們的賣點，上海通用當時也對它們抱以以厚望，當然從目前的市場反饋來看，它們不負眾望。下面要介紹的改裝科魯茲并非人們最想看到的勁爆改裝大片，但是它身上的每一處改裝都讓科魯茲的運動造型都進一步提高。

梳妝打扮 改裝版雪佛蘭-科魯茲眼前一亮

　　汽車正面最勾魂的就是引擎蓋和輪轂的改裝。引擎蓋是來自國內(nèi)FCR打孔碳纖維引擎蓋，價格為2600元，不算貴，氣場不錯，但是面對像采訪當日下雨的天氣，雨水可能要通過打孔處滴到發(fā)動機上了。

　　17寸的OZ款輪轂，搭配黑白車色，視覺效果更富有運動感，但并無俗氣之感。

　　一般車主改裝為了達到更加的運動性，通常會采取降低車身高度的方法，本車當然也不例外，臺灣BC避震是車主的手段，目前車輪到輪拱之間的距離差不多只有兩三指之隔，此效果足以。

　　來到車尾，臺灣的DEX全段雙出排氣管很有氣魄，材質為304不銹鋼，耐腐蝕性、耐熱性較好，從而保證排氣能夠較順暢地導出。順便提一下，進氣系統(tǒng)車主一同升級為K&N APOLLO風箱。

　　這就是車主大概的改裝事項，改裝項目真的“很少”，但都是一擊即中的梳妝打扮之改裝，其實爆改真的不適合普通的家用車車主，一來自己也開不了那么快，二來也沒有那么多錢來改。