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我們都走時尚范兒!斯帕可詳細對比奧拓
2010年12月21日來源:本站編輯
  在國內市場奧拓是最為大家熟知的微型車,而雪佛蘭SPARK在韓國也同樣著背負著性價比之最的盛名,不過,它的國產量產車——雪佛蘭樂馳一直飽受更方的壓制,銷量和知名度遠不如它的“復刻版”起名QQ,全新進口上市的SPARK(斯帕可)能否改變這個局勢,讓我們先和它的強大對手奧拓比對一下便知一二。

我們都走時尚范兒!斯帕可詳細對比奧拓

    在國內市場,絕對部分的微型車還是以代步為主要目的,除了尺寸帶來的差異外,更多的廠商都愿意在外形設計上吸引人,尤其是那些追求時尚的年輕男女,這一點上今天為您介紹的這兩款車都應該算是同級別中的代表車型。

●  外觀對比:斯帕鋒利、奧拓圓潤

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斯帕可(左)對比奧拓(右)

    通過前臉我們可以看錯,斯帕可的設計線條更加鋒利,無論是大燈還是霧燈都顯得“銳氣逼人”,似乎有些歐系車的味道,時尚但是不缺乏運動;奧拓的前臉曾更突出了圓潤的效果,詳細很多女性朋友應該會喜歡,尤其是“水滴”形的前大燈更是如此。

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斯帕可(左)對比奧拓(右)

    畢竟受困于尺寸和級別的限制,想要太復雜的側面設計顯然不夠現實。但是,斯帕可的輪廓處理的還是十分到位的,高聳的線條除了外觀更新穎外,相信頭部空間也可以得到一定的保證;奧拓線條幾乎與斯帕可如出一轍,只是斯帕可的車門開啟方式顯得足夠特別。

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斯帕可(左)對比奧拓(右)

    拋開顏色的差異外,兩款車型的相似程度還是比較高的,同樣是緊湊而圓潤的設計,只是斯帕可的尾燈顯得更加圓潤、特意增加的銀色下護板也是個小小的亮點。相對而言,奧拓就顯得有些呆板,沒有讓人印象深刻的亮點。

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斯帕可(左)對比奧拓(右)

    兩款車型都采用了155mm型號的輪胎,并且輪圈的尺寸同為R14,數據上的區別主要是在扁平比方面,當然,5mm的差距不會帶來什么實際影響,這在外觀方面并不十分明顯,而鋁合金輪圈的漂亮程度絲毫也難分高下。

●   中控臺對比:奧拓實用、斯帕可科技

我們都走時尚范兒!斯帕可詳細對比奧拓

奧拓中控臺展示

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斯帕可中控臺展示

    從中控臺材質來看,硬邦邦的塑料材質是沒有任何懸念的,相對而言,奧拓的設計更加樸實,功能設置上也比較合理,十分實用,斯帕可的數碼顯示屏是個亮點,高科技感十分充足,另外的一個亮點就是流線型的分層式設計。

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●  乘坐空間對比:基本相同

    乘坐空間是絕大部分消費者拒絕微型車的原因,特別是以“大”唯美的國內,不加長的中型車都會吃不開,何況是軸距本來有限的微型車。所以這也注定了微型車更多屬于那些過二人世界的人群。

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斯帕可(上)對比奧拓(下)

    前排空間主要考慮的是頭部空間,剛才我們提到的高聳的線條在這里表現出了應有的規律,對于身高180cm的編輯來說,斯帕可和奧拓兩款車型前排頭部空間都比較寬裕,并且視野范圍也相對良好。

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斯帕可(上)對比奧拓(下)

    同樣的編輯在前排座椅保持不變的前提下來到后排,就顯得比較憋屈了,畢竟軸距在這里擺著。無論是斯帕可還是奧拓都沒有出乎所料,頭部空間,和腿部空間僅僅維持在夠用的水平上。

●  前后排車門儲物空間:二者旗鼓相當

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斯帕可前后門板儲物空間

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奧拓前后車門儲物空間

    通過上圖可以看出,奧拓在車門方面的儲物能力顯得十分有限,以我們的“圣誕水杯”來衡量,基本上是不及格的水平,而斯帕可雖然前排門板的空間較大,但后車門沒有儲物隔的設計顯然不能讓后排乘客滿意。

●  發動機對比:同樣是1.0L

我們都走時尚范兒!斯帕可詳細對比奧拓

同樣是1.0升自然吸氣發動機

    動力方面,斯帕可最大功率50kW,最大扭矩89Nm,與之配備的是四速自動及五速手動變速箱,數據上看比較不錯,但要和奧拓1.0升自然發動機比起來還是有些遜色(最大功率52kW,最大扭矩92Nm)。

●  編輯找茬:

    綜合來看,兩款車展在這幾方面的表現差別并不是太多,它們同樣有著微型車固有的缺點和問題。奧拓整體來言沒有明顯的缺點,但除了好口碑外,似乎也并沒有太多亮點,而且爆出的質量問題也隱隱讓人擔憂,最關鍵的問題是,價格相對老款提升不少。當然,要是和斯帕可的價格比起來,奧拓還算是實惠的,雖然斯帕可”最便宜進口車“的位置一時沒有車型能撼動,但8萬多的價格已經可以買緊湊車型了,相信沒有多少中國用戶要買一個空間一般的微型車,何況它并沒有突出亮點呢?!
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車型詳細參數對比

產品名稱 奧拓 1.0L MT炫酷版 雪佛蘭Spark 1.0 SE AT
產地屬性 國產 進口
級別屬性 微型車 微型車
款型 2010 2011
排量 1.0L 1.0L
最高車速 160Km/h 143Km/h
0-100加速時間 18.5s
保修政策 三年或10萬公里 三年或6萬公里
長/寬/高(mm) 3570/1600/1470 3640/1597/1522
軸距(mm) 2360 2375
前輪距(mm) 1405 1410
后輪距(mm) 1400 1417
整備質量(Kg) 978
車體結構 兩廂車 兩廂車
車門數 5 5
座位數 5 5
油箱容積(L) 35 35
行李箱容積(L) 129-367 170
發動機型號 K10B S-TEC II
氣缸容積(cc) 996 995
進氣方式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式 L L
氣缸數 3 4
每缸氣門數 4 4
壓縮比 10 9.8
配氣機構 DOHC DOHC
最大馬力(Ps) 71 68
最大功率(kW) 52 50
最大功率轉速(rpm) 6200 6400
最大扭矩(N·m) 92 89
最大扭矩轉速(rpm) 2500-3500 4800
燃油類型 汽油 汽油
燃油標號 93號 93號
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料
缸體材料
排放標準 國IV 歐IV
變速箱簡稱 5擋手動 4擋自動
擋位個數 5 4
變速箱類型 MT AT
驅動方式 前置前驅 前置前驅
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型 拖曳臂式帶橫向拉桿半獨立懸掛 扭力梁式懸掛
助力類型 電動助力 機械液壓助力
前制動器類型 通風盤式 通風盤式
后制動器類型 鼓式 盤式
前輪胎規格 155/65R14 155/70R14
后輪胎規格 155/65R14 155/70R14
備胎 全尺寸 全尺寸
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排側氣囊 -
后排側氣囊 - -
前排頭部氣囊(氣簾) - -
后排頭部氣囊(氣簾) - -
膝部氣囊 - -
電子防盜 -
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統 - -
夜視系統 - -
主動安全 - -
ABS防抱死剎車
制動力分配
剎車輔助 - -
牽引力控制系統 - -
車身穩定控制 - -
自動駐車/上坡輔助 - -
陡坡緩降系統 - -
可調懸掛 - -
胎壓監測裝置 - -
零胎壓繼續行駛 - -
主動轉向系統 - -
并線提示系統 - -
天窗 - -
全景天窗 - -
運動版套裝 -
鋁合金輪圈
真皮方向盤 -
方向盤上下調節 - -
方向盤前后調節 - -
多功能方向盤 -
方向盤換擋 - -
定速巡航系統 - -
自適應巡航控制 - -
倒車雷達 -
倒車影像 - -
自動倒車入位 - -
行車電腦顯示屏 - -
HUD抬頭數字顯示 - -
皮質座椅
運動座椅 - -
座椅高低調節 - -
腰部支撐調節 - -
前排座椅電動調節 - -
后排座椅靠背調節 -
后排座椅電動調節 - -
電動座椅記憶 - -
座椅加熱 - -
座椅通風 - -
座椅按摩 - -
后排座椅整體放倒 -
后排座椅按比例放倒 -
第三排座椅 - -
前座中央扶手 - -
后座中央扶手 - -
后排杯架 - -
電動后備箱蓋 - -
GPS導航系統 -
中控臺液晶屏 -
網絡互動系統 -
多媒體控制系統 - -
藍牙/電話系統 - -
車載電視 - -
后排液晶屏 - -
外接音源支持
MP3/WMA支持 - -
單碟CD -
多碟CD系統 - -
單碟DVD - -
多碟DVD系統 - -
2-3個音響揚聲器 - -
4-5個音響揚聲器 -
6-7個音響揚聲器 -
8個以上音響揚聲器 - -
氙氣大燈 - -
日間行車燈 - -
感應大燈 - -
轉向輔助燈 - -
前霧燈
大燈高度可調 - -
大燈清洗裝置 - -
前電動車窗
后電動車窗
車窗防夾手功能 - -
后視鏡電動調節
后視鏡加熱 -
后視鏡自動防眩目 - -
后視鏡電動折疊 - -
后風擋遮陽簾 - -
后車窗遮陽簾 - -
遮陽板化妝鏡
感應雨刷 - -
手動空調
自動空調 - -
后排出風口 - -
溫度分區控制 - -
車內空氣凈化 - -
車載冰箱 - -

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TAGS:奧拓 | 責任編輯:汽車網 |
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