縱觀2010年輕卡市場，傳統高端輕卡霸主——江鈴汽車通過大規模的產品宣傳攻勢，并同咄咄逼人的市場措施，使江鈴輕卡成為今年市場上關注度最高的車型之一，記者通過江鈴汽車季報也了解到，江鈴輕卡整體銷量依然保持增長，據統計，1-11月JMC系列輕卡銷量突破6萬臺，同比增加48%，大大超過行業平均水平。

　　江鈴輕卡品牌劉讓坡經理告訴記者，江鈴輕卡今年的高速增長，主要得益于輕卡整體市場規模的擴大及江鈴公司營銷策略的正確組合：一方面通過價格的調整大幅提升產品性價比，搶占中端輕卡市場份額；一方面及時推出符合市場發展趨勢的新產品，進入新的細分市場參與競爭。

　　江鈴順達直降1萬，超值性價比引發行業地震

　　輕卡市場一直以價格區分高、中、低端產品。一般來說，價格七萬元以上稱為高端輕卡。江鈴則是這個市場的長期霸主，不僅是因為產品價格屬于七萬元以上區間，更重要的是品牌好、質量穩定、性能優越、服務完善、產品綜合價值高。與之形成鮮明對比的是，部分原中低端輕卡廠家趁市場波動大打價格牌，期待通過高價位來樹立自己的高端品牌形象，產品品質、服務等卻沒有本質提升。

　　2010年上半年，江鈴汽車重拳出擊，江鈴順達直降1萬，最低6.18萬起，在高端輕卡市場價格普遍上漲的情況下，價格其實已經大大低于許多非五十鈴血統的車型。配置五十鈴技術的4JB1歐Ⅲ發動機、產品優良的品質與質量保證、國內商用車行業一流的售后服務，讓消費者切身體驗到“超越價值”的實惠，再次掀起五十鈴技術的高端輕卡普及風暴。

　　江鈴經銷商王經理告訴記者：“在價格普遍上漲的國Ⅲ時代，讓中價位輕卡用戶仍能夠享受高端品質、經濟實用的五十鈴血統的輕卡產品，是順達超值版推廣的重要目標之一。在保持省油、耐用、環保、安全、實用等一貫品質的基礎上，以6.18萬元的超值價格，強力進入中價位市場，那些偽高端的市場空間必定被壓縮，而消費者獲得江鈴這樣高端產品的門檻卻更低了，江鈴順達想不暢銷都難”。

　　江鈴凱威進軍中卡市場，高效物流概念呼之欲出

　　物流效率的高低主要取決于兩個因素，一是提升管理運營水平，提高運載頻率，減少空載。但這與整體經濟發展水平習習相關，在以個體掛靠為主的當代物流運輸業很難本質性改變；另一方面就是提升運輸工具本身的效率，既要高速重載，又要省油耐用。短期看來，后者似乎更具備可操作性。拿國內中距離城際物流運輸行業為例，國際化背景的商用車企業不斷加入市場競爭，通過提高物流工具效率，促成了整體運營效率的較大提升。以“省油耐用”著稱的江鈴汽車，近期推出的高效物流中卡——江鈴凱威系列就是這一趨勢的代表。

　　江鈴凱威鎖定300-500km之間的城際物流用車，覆蓋4500、4750兩個軸距，匹配與國內知名廠家朝柴/玉柴聯合研發的兩款優質發動機，4D系列采用五十鈴4HK1技術，匹配博世電控高壓共軌系統，動力澎湃，噪音小，油耗普遍比同類車型低6%；4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術，性價比極高。而最高安全時速度115KM/H,最大廂體空間33立方米，采用江鈴F系列重載底盤，使得江鈴凱威當之無愧成為國內中距離城際公路物流運輸“高速重載之王，省油耐用專家”。

　　帶著幾許好奇，記者在一群咨詢凱威的客戶中，采訪到從事物流運輸行業的王先生，談及為何想購買江鈴凱威時候，王先生道：因為是江鈴品牌，與五十鈴和福特的合作背景，產品肯定是高速重載、省油耐用的，江鈴的服務一直不錯，買得放心，用得也舒心。