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沃爾沃高性能T6發動機榮獲Ward's AutoWorld十佳發動機獎
2010年12月18日來源:本站編輯

  商都汽車訊 近日,沃爾沃(Volvo)汽車公司宣布其全新S60裝備的高性能T6雙渦流渦輪增壓發動機榮獲2011年度Ward's AutoWorld十佳發動機稱號。該發動機最大輸出功率224千瓦,在2,100轉/分的低轉速下便可輸出驚人的440牛頓·米扭矩,其入選十佳發動機的原因顯而易見。

  今年是沃爾沃首次贏得由美國權威汽車雜志Ward's AutoWorld評選的這項年度獎。一共有38款汽車攜新型發動機或大幅度改進的發動機參加了測試和評選。Ward's AutoWorld執行編輯湯姆·墨菲(Tom Murphy)說道:“沃爾沃在開發這款超平穩的T6發動機時顯然以寶馬為標尺,以寶馬發動機讓人贊不絕口的中速功率帶和極小的渦輪遲滯為基準。這款發動機與全新的S60完美匹配,使S60如虎添翼,能與更大型的豪華名車一爭高下。”

  T6發動機在沃爾沃汽車公司內部稱為B6304T,扭矩與沃爾沃V8發動機相當,但可在更低的2,100轉/分轉速上提供,比V8的3,950轉/分低得多。除裝備S60外,T6雙渦流渦輪增壓發動機還裝備S80L和XC60。

  S60搭載的T6發動機是沃爾沃有史以來生產的最出色的發動機。這款發動機馬力大,工作平穩,燃油經濟性好。這款發動機是在2007年S80上首發的T6發動機的重大改進型,沃爾沃的工程師們將減少內部摩擦、增加功率輸出和改進燃油經濟性作為工作重點并為之進行了不懈的努力。

  B6304T T6發動機得益于氣門挺桿的改進,氣門挺桿采用了類金剛石碳(DLC)涂層。這種碳結構極硬并有自潤滑性。DLC表面可減小凸輪軸摩擦,降低燃油消耗和延長使用壽命。此外,新型Denso超級火花塞也增加了功率輸出,改進了燃油經濟性,提高了冷起動性能,使用壽命更為長久。高拋光凸輪軸也減小了摩擦,為T6優異的燃油經濟性和動力性能做出了貢獻。

  沃爾沃汽車公司還開發了新的發動機管理軟件,優化了燃油經濟性。六速Geartronic變速器采用了改進的軟件,可以兼容新的“運動”模式。在“運動”模式下,變速器在轉速區域內調高換擋點,改進了性能。其他改進包括修正了曲軸內部的框架軸承、采用了低摩擦附件傳動皮帶張緊器以及鋁制水泵殼,這些都為改進發動機效率而精心設計。

  沃爾沃的渦輪增壓技術發展至今已30載有余,不懈的努力、不斷的研發,使沃爾沃始終得以在渦輪增壓領域笑傲群雄。科技的進步既為企業帶來了成功,更重要的是,也為用戶帶來了利益。隨著XC60 2.0T、S80L T4等搭載沃爾沃最新GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機的新車型逐步投放市場,廣大社會精英將充分體驗到沃爾沃更具激情的一面,從而在安全與環保之后,對沃爾沃強大的操控性能也報以同樣的認可。




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