“我上周末(12月11日)去問的價(jià)格還是14.88萬元，今天(12月14日)，居然漲到15.28萬元，而且還要加6000元裝飾。”陳女士憤憤不平地告訴記者，僅僅差了3天時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸[綜述 圖片 論壇]的價(jià)格就相當(dāng)于漲了1萬元。“這也太夸張了，更重要的是，現(xiàn)在根本沒車。”

　　陳女士從11月就開始看車，然而由于工作太忙，自己也拖拖拉拉，所以一直沒定下來。“直到最近，網(wǎng)上開始風(fēng)傳北京要限牌，朋友也跟我說現(xiàn)在車市很火，很多車根本提不到，所以才著急了。”陳女士稱，本來她想買的是黑色，但店里只有金色的車，所以就想著過兩天再去看，沒想到價(jià)格卻漲了那么多。

　　陳女士決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他車型，但所有她考慮過的車型全部缺貨，包括一汽大眾速騰、上海大眾朗逸、斯柯達(dá)明銳和馬自達(dá)6等。“在這些備選車型中，只有馬自達(dá)6的提車時(shí)間最短，大概兩到三周時(shí)間。于是，我就訂了馬6，但現(xiàn)在看來，年前拿到車的可能性也很小。”

　　和陳女士持相同心情的京城消費(fèi)者為數(shù)不少。據(jù)悉，在另一家4S店里，一位心急的顧客把一輛新車的玻璃當(dāng)場砸碎：“這車壞了！看你們誰還要？”這位消費(fèi)者自己花了2000元修車，然后把車提回家。可以說，“砸窗搶車”是恐慌性購車的極端表現(xiàn)。

　　在消費(fèi)者因政策的不確定性而瘋狂購車的同時(shí)，“一車難求”的局面開始在遍布京城的400多家4S店里上演。在汽車奇貨可居的情況下，經(jīng)銷商開始對各款車型進(jìn)行漲價(jià)。目前，從記者了解到的情況看，基本上所有的熱銷車型都已經(jīng)取消優(yōu)惠，很多車型甚至要加裝價(jià)格不等的裝飾。“瑞納[綜述 圖片]現(xiàn)在實(shí)行的是訂單式生產(chǎn)，具體要等多久，要等下了單才知道，但可以肯定的是，元旦之前肯定是不可能的。”一位北京現(xiàn)代4S店的銷售顧問如是說。

　　根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，11月份，北京的汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的9.6萬輛，相當(dāng)于去年全年的四分之一。中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì)蘇暉認(rèn)為，12月京城車市肯定會(huì)出現(xiàn)新的高峰，汽車銷售突破10萬輛已是板上釘釘?shù)氖隆Ｖ袊�汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，12月的第一周，北京新增機(jī)動(dòng)車2.1萬輛，日均上牌超過3000輛，這一增長速度是前三季度和去年同期日均增量的一倍。

　　“目前北京的治堵措施已經(jīng)開始征求意見，從意見稿來看，明年用車成本將大幅上漲，而且在用車方面也有可能受到單雙號(hào)等限制。因此，市民在購車時(shí)千萬不要跟風(fēng)，因?yàn)橛密嚦杀镜纳蠞q可能會(huì)讓部分消費(fèi)者不堪重負(fù)。”中汽協(xié)副秘書長熊傳林呼吁，市民不要急于搶購車輛。“治堵措施中也沒有明確提出限購，因此盲目搶購并不可取。扎堆兒購車不僅將促使車價(jià)上漲，還將提前透支明年汽車市場的銷量。”

　　東風(fēng)日產(chǎn)北京華盛昌市場經(jīng)理王琛也認(rèn)為，特別是對于購買1.6L以上排量車型的消費(fèi)者來說，沒有必要在年前購車。“現(xiàn)在是一天一個(gè)價(jià)，每天都在漲，我們也沒辦法。預(yù)計(jì)元旦之后，車價(jià)會(huì)有回調(diào)，到時(shí)再買的話會(huì)比較劃算。”