本報北京12月13日電綜合本報與新華社消息：北京市治理交通擁堵綜合措施從13日起開始征求市民意見，措施主要將從6個方面綜合緩解城市交通擁堵。

這6個方面包括完善規(guī)劃，疏解中心城功能和人口；加快道路交通基礎設施建設；加大優(yōu)先發(fā)展公共交通力度；改善自行車步行交通系統(tǒng)和駐車換乘條件；進一步加強機動車管理；提高交通管理和運輸服務水平。

“十二五”期間，北京各級黨政機關、全額撥款事業(yè)單位不再增加公務用車指標，合理調控個人年度小客車增長速度，抑制小客車過快增長。繼續(xù)實施目前的機動車限行措施和黃標車限行規(guī)定，必要時實施重點交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛措施。進一步調整停車收費標準，將北京三環(huán)路以內及其以外的重點區(qū)域為一類地區(qū)，五環(huán)路以內除一類地區(qū)以外的區(qū)域為二類地區(qū)，五環(huán)路以外區(qū)域為三類地區(qū)，實行差別化收費。并將研究重點擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費，擇機實施。

北京市將規(guī)劃建設核心區(qū)南北地下隧道，建設400公里微循環(huán)道路，2012年底前完成中心區(qū)200公里微循環(huán)道路。在中心城建設5萬個以上公共停車位，還將因地制宜建設20萬個基本停車位，對老舊小區(qū)進行改造，增加停車設施，緩解停車難，鼓勵社會投資建設經營性停車設施。同時，2015年前，新建改擴建478公里高速公路。

優(yōu)先發(fā)展公共交通，2011年新增公交專用道150公里以上，逐步增設小區(qū)延伸和區(qū)域袖珍線路。同時，“十二五”期間新開通的軌道交通線中心城占80％，2015年軌道運營總里程達到561公里以上。到2015年，力爭北京中心城公共交通出行比例達到50％以上。

倡導綠色出行，“十二五”期間將建成1000個站點、5萬輛以上規(guī)模的公共自行車服務系統(tǒng)。先期在北京200個地鐵站點，投入1萬輛左右的自行車。政府投資建設駐車換乘停車場，實行低收費政策，停車位達3萬個以上。同時，積極發(fā)展中小學校車服務系統(tǒng)和鼓勵單位開行班車，并倡導召開電視電話會議，鼓勵有條件的企事業(yè)單位實行彈性工作制，錯峰出行。

北京市將制定開放使用地下環(huán)廊管理辦法，建設新一代智能交通運行協(xié)調指揮和管理系統(tǒng)，“十二五”期間，發(fā)展車載導航、移動信息終端，服務和引導出行，實現(xiàn)交通設施和科技設備同步進行。北京市今后將分年度制訂緩解交通擁堵工作方案。

目前，北京市機動車保有量已突破470萬輛，來自北京市交管局車管所的數(shù)據顯示，11月22日－28日，北京新增機動車2萬輛；11月29日－12月5日，北京新增機動車2．1萬輛，平均日增機動車3000輛。