作為疏堵配套措施之一,全市非居住區白天的停車費擬大幅上調。

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成本大幅上漲 三環內占道停車時費10元起
2010年12月14日來源:本站編輯

作為疏堵配套措施之一,全市非居住區白天的停車費擬大幅上調。

其中,三環以內及中關村、CBD等4個重點地區路邊占道停車第一小時10元,此后每小時15元。即使五環外的占道停車,也是首小時3元并實行50%的加價。

市發改委昨天發布征求意見稿,市民即日起至19日可通過電子郵件、信函、傳真等方式發表意見和建議。

調價方案

三環內全算一類地區

本市非居住區停車場仍劃分為3類區域,實行差別化收費。

繼今年4月1日本市調整燕莎、王府井等13個重點區域非居住區停車收費標準后,此次一類重點區域范圍大大擴容——包括“三環路(含)以內區域及現有CBD商業區、燕莎地區、中關村核心區、翠微商業區等4個重點區域”。

二類地區則由四環路(含)以內除一類地區以外的其他區域,變為“五環路(含)以內除一類地區以外的其他區域。”

三類地區也由四環路以外區域,變為“五環路外區域”。

三環內停車費或翻倍

根據停車場類型的不同,收費標準也分為三類:占道停車、路外露天停車場、公建配建停車樓和地下停車場。

從此次公布的停車收費標準(征求意見稿)可以看出,占道停車擬實行“累進加價制度”,即占道停放一小時后,每小時按加價50%收費,即第二小時起15元/小時,是最不被鼓勵的停車方式。

一類地區占道停車場、露天停車場和地下停車場的價格沒變,仍為10元/小時、8元/小時和6元/小時。

由此,三環內停車費用或將翻倍,上班族如把車停在路邊,9個小時(含午休1小時)將付費130元。

二類地區占道停車、露天停車、地下停車擬分別為7元/小時、5元/小時、5元/小時。三類地區占道停車、露天停車、地下停車擬分別為3元/小時、2元/小時、2元/小時。

配套措施

停車換乘地鐵 2元/次

據市發改委相關負責人介紹,本方案適用范圍為非居住區停車場白天停車收費,居住小區停車場收費標準及全市停車場夜間停車收費標準不作調整。

疏堵配套措施還包括:對老舊小區進行改造,因地制宜建設簡易式、機械式停車庫,并利用體育文化設施、綠地等建設地下停車場,“十二五”期間增加約20萬個基本停車位,力爭在中心城區建設5萬個以上公共停車位,緩解停車難。

本市將隨軌道交通新線同步規劃建設駐車換乘停車場,提供3萬個以上停車位,并對停放的駐車換乘車輛實行2元/次的低收費政策。

占道費用于交通基建

該負責人表示,停車收費標準調整后,采取提高企業占道費的方式,收回經營者因調價獲得的新增收益,用于城市交通基礎設施建設。

另外,本市還將加快完善公共停車場管理辦法,嚴格停車經營企業資質和從業人員資格管理,實行持證上崗制度,約束企業經營行為,規范停車行業管理。

本市將提高停車信息化管理水平,建設停車信息管理平臺,推廣使用停車電子收費系統,利用科技手段規范經營行為、提高服務效率。

機關停車場擬對外開放

針對機動車亂停亂放的現狀,本市將加強停車泊位管理,整治停車秩序。

據悉,本市將增設900多公里交通隔離護欄,擠壓違法停車空間,加大違法占路停車和“私自劃線”經營黑停車場行為的處罰力度。

本市還將建設具備停車誘導、違法監測、智能收費等多種功能的停車智能管理系統。制定中心城區內停車場資源共享辦法,支持和引導機關、企事業單位和社會停車設施對外開放,錯時停車。

■專家觀點

北京停車費還有上升空間

交通專家、美國柏誠集團中國區規劃部技術總監王江燕說,停車費上調不只是“錢”的問題,而是作為減少中心城區機動車流量、緩解城市交通擁堵的一項經濟調節手段,這在一定程度上能夠緩解市區的擁堵狀況,假如沒有急事,可以選擇公共交通前往,確實需要開車進入中心城區,也可以,但要適當繳費。

王江燕說,這相比強制性的行政措施,更能夠讓大多數人接受,美國、歐洲等一些發達國家多年的經驗已經證明。

據悉,三環內停車費上調之后,相比國內其他采取差別化停車收費的城市來說,費用并不是最貴的。在深圳居住多年的市民劉先生介紹,深圳福田一些繁華商業區,比如泰然工業區、天安數碼城、華強商圈等地,停車費都是每小時15元。此外,關內的停車場普遍收費都是前15分鐘5元。更夸張的是,上海淮海路收費每小時30元。

相比部分城市的繁華街區,北京停車費還有上升空間。

停車收費擬行標準(征求意見稿)

■本市非居住區停車場劃分為3類區域

一類地區:三環路(含)以內區域及現有CBD商業區、燕莎地區、中關村核心區、翠微商業區

等4個重點區域。

二類地區:五環路(含)以內除一類地區以外的其他區域。

三類地區:五環路外區域。

■停車收費標準

停車收費標準

(元/小時)

停車場類型 一類地區 二類地區 三類地區

占道停車場 10 7 3

路外露天停車場 8 5 2

公建配建停車樓和地下停車場 6 5 2

注:1.占道停車實行累進加價制度,占道停放1小時后,每小時按加價50%收費。

2.以半小時為一個計時單位,不足半小時按半小時計算。

3.以上為小型車停車收費標準,大型車停車收費標準為小型車的2倍。

TAGS:成本 | 責任編輯:汽車網 |
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