外觀——夸張“大胖子”

    銳界前臉設計非常大膽，即使你拿的并不是廣角鏡頭，拍它的前臉也會讓你有一種中間變形的怪異感覺。寬度很大的鍍鉻處理進氣格柵很猛很大氣，犀利的眉眼之間透露出老虎一般的殺氣，猶如一張怒吼的血盆大口。透鏡的使用讓整個前臉顯得安靜了一點，深遠有神似乎正在做攻擊前目標位置最后的確認。

    說銳界是個“大胖子”一點不過分，數據部分車身長寬高分別為4699mm/1930mm/1705mm、軸距達到2825mm，臃腫的狀態已經很明顯。看到真車的時候，你肯定又會發出感嘆：真不是一般的胖！渾圓的輪廓設計讓人可以馬上理想到灰熊之類大型動物，這也從另一個方面把車型SUV特質展現出來。

    低配版輪轂采用五幅設計，樣式感覺與同門師弟福克斯的某款非常近似，堅實有力的視覺感受與車型敦實的造型風格非常吻合。銳界采用米其林品牌輪胎，尺寸為R245/60 R18，18寸對于車型來說不大不小剛剛好。

    雖說銳界個性前鋒前衛，但復古的設計也能在車型上體現。車門把手上側設計有一排數字按鍵，這是車門開啟時保證安全的密碼系統，在80年代的美國車上經常會出現這樣的設計，感覺很時尚，但實際技術相對落后，不明白福特為何要復興此項配置，也許是因為可以給人更多安全感吧。

    銳界尾箱的設計同樣胖到不行，輪轂突出的同時形成了非常豐滿的臀部線條，凸顯出車型源于美國的血統。相比前臉的張揚跋扈，尾箱的感覺比較內斂，除了雙尾排很給力以外，再也沒有太多的亮點或者新意，風格傳統單調。

    尾燈的設計猛的看上去有沒有點眼熟，紅色部分呈現字母“C”形狀包圍白色倒車燈。對了，就是跟大眾斯柯達明銳的尾燈很近似，只是被縱向拉長了一些，顯得相對迷你、更加精致。

    車型后備箱空間表現不錯，在放到后排座椅以后，一個非常大的立體空間現在使用者面前，一般的日常使用完全可以應付，SUV車型的優勢在這里被表現的很徹底。不過在人文關懷的部分，車型表現一般，尾箱蓋擁有一定高度和自重，開口也很大，對于身材嬌小的女生來說關閉操作難度不小。

    如果說大款頭一概都是很威武卻很笨重的話，確實有點抹殺了銳界身上難得的一股靈性。寬大方正的后視鏡減少了駕駛盲區，而標配頂角分區大視野設計、下側迎賓燈部分讓人感覺很貼心。鏡面上寫有“反光鏡中午他的實際距離比看起來的更近”字樣，給予使用者非常人性化的安全提醒。由此可見，并線、倒車對于銳界都是小意思。

內飾——先鋒很前衛

    內飾部分銳界精銳版讓人感覺并不像是一輛美國車，反而將日系車型的科技感融入其中。美國車喜歡用的木質材料在銳界上完全找不到蹤跡，金屬拉絲更符合年輕人的審美取向。由于個人口味的問題，對于銳界密密麻麻的案件小編保留意見，當然肯定有人喜歡這樣亂中有序的風格。

【左：定速巡航控制 右：音量菜單控制】

    方向盤采用三輻樣式設計，整體風格粗中帶細。下翼采用中間鏤空設計，兩側翼集成有非常多的功能按鍵，基本上車型所以的功能控制都能在這里找到屬于自己的位置。左側屬于定速巡航地盤，右側則是以音響控制為主，其他功能用上側方向以及“OK”鍵控制，顯示菜單顯示出現在中央儀表上。

    銳界儀表采用純黑色底板、白色字體加白色指針的顯示方式，給人以極其醒目的讀數體驗。中央設計用電子液晶顯示器，配合方向盤功能按鍵一起使用。這是福特一貫的家族特征，所以銳界在這個部分與蒙迪歐-致勝非常相像，也是汽車以后發展的方向。

    由于是基礎配置車型，精銳版銳界音響系統并沒有采用SONY播放系統，4.2寸LCD顯示器也略顯寒酸，不過放射狀的按鍵設計很有新意，小彌補了一下心理的不平和，總體看來與身價不太相符。車型采用雙區自動恒溫空調，這部分配置得以保留。   

    銳界在內飾部分下了一些功夫，這點可以從一些小細節中體現出來。手套箱部分外部由真皮包裹手感很好，內部空間很大，并擁有多種隔斷方便使用；類似沃爾沃的懸浮式中控臺為儲物提供了很好的幫助；踩踏樣式剎車使用便捷，后排座椅還擁有電子控制放倒的高端配置。

    如果要是開車SUV去郊外旅行，一個擁有很大面積的天窗一定是必不可少的，不過精銳版就沒能給您這樣暢快的好心情。作為低配版車型這樣設計對于廠商來說可以理解，但對于車型本身的價格來說，確實是一個非常大的損失，很有可能就因此處的缺省，消費者轉頭選擇競爭對手的車型。

動力——V6配6AT表現不錯

    銳界預計將推出三款車型，全部搭載3.5升V6缸體自然吸氣發動機，沒有其他選擇余地。動力數據上這款引擎表現不錯，最大功率達到了212Kw，峰值扭矩來到了336N.m，對比同為進口SUV的其他車型，銳界處于中間偏上的水平。

    如果說3.5升V6發動機不能引起你的注意，那6速自動變速箱一定能讓您擁有一個選擇它的理由。由于擋位相對密集的關系，對于動力的輸出這款自動變速箱應該會呈現出不錯的反應速度，對比競爭對手的5速自動來說，優勢較為明顯。

    銳界的懸架采用前部“麥迪遜”后部“多連桿”的傳統設計，并未給出太多驚喜，這與其城市SUV定位很契合。不過車型應用了“AWD”全時四驅系統，這讓我們對于它越野的性能開始產生一絲絲的小期待。現在還不能斷言這套系統優略程度，等待車市在評測文章中給予您答案。

總結：

    此次的展車店內實拍相信是一個非常好的信號，從一個側面透露出車型即將上市的事實，依照以往經驗推斷，車型很有可能在本月廣州舉行的國際車展上亮相。不過官方還未給出最后確定的消息，只能希望它別再像今年北京車展那次一樣，絢麗燦爛的與消費者見面，然后轉身消失。