在連續兩年中國汽車產銷量大幅度提升的笑聲中，也夾雜著消費者的呻吟與淚水——截止到今年11月，中國汽車行業產銷達到了1500多萬輛，同比增長超過20%；但另一個數據卻是，截至12月初，全國消費者關于汽車的投訴達10031起，同比增長了52%，其中關于汽車質量、安全問題的投訴約占69.8%。

提升產能與銷量，似乎是所有汽車品牌關注的焦點，在產銷量高速增長的同時，一定要警惕三項指標（產量、銷量與消費者投訴量）同時升高。12月6日，東風日產第二屆品質論壇在一個上午的時間內簡短結束，但本次論壇上關于“產品增長與品質保證”的思考，卻發人深思……

產品品質應與消費者合拍

預計到2012年，汽車全行業總產能將超過2320萬輛——這是一個高速增長的時期，正因為隨著產能規模的日益擴張，東風日產認為：產能規模越大，就越需要有更為嚴格、有效的品質管理體系的支撐。

中消協副秘書長董祝禮的觀點頗具代表性：面對消費者對汽車質量越來越高的要求，車企應該在產品品質方面不斷提升自己，做到“與消費者合拍”方能立于不敗之地。

在快速攀升的消費投訴中，由于“生產速度增長快，人力、機械超負荷運轉”被認為是質量問題頻發的直接原因，對于這一點，東風日產副總經理任勇表示：“生產節奏保持適度緊張和穩定性，是品質保障的關鍵，東風日產除了從研發到生產全過程進行品質把控之外，還要求員工都必須保持充沛精力和好的心情，這樣才能夠保障穩定如一的優良品質”。

產量與質量完美平衡

東風日產有了獨樹一幟的品質管理方式，產品品質也就得到了來自第三方的高度認可：其中，在J.D.Power發布的2010年中國新車質量調研（IQS）報告中，東風日產旗下的TIIDA、天籟、逍客均在各自的細分市場名列前三甲，特別是TIIDA，在中國乘用車市場競爭最為激烈的入門級轎車市場連續榮膺第一。

本次品質論壇上，任勇還表示，東風日產2010年全年總銷量將突破65萬輛，這一高速增長的企業，能夠完美平衡產銷量與品質之間的矛盾，也在于它的宗旨。任勇說：“東風日產始終堅持對經營質量的追求勝過對規模成長的沖動，先做強后做大，堅持科學發展，腳踏實地通過持續改善，不斷挑戰極限，追求更高目標，厚積而薄發，從而實現產能增長與發展質量的兼顧與雙贏。”