“汽車下鄉”即將結束

　　廠家大肆促銷下鄉車型

　　根據有關規定，2009年3月1日起實施的“汽車下鄉補貼”政策即將于2010年12月31日結束。

　　“汽車下鄉”補貼政策誕生于國際金融危機大背景，是國家在2009年初為了拉動汽車消費而出臺的一項政策。如今各大廠家正在抓緊“政策尾巴”，哈飛汽車、開瑞汽車、長安汽車(微博)等受惠品牌的杭州授權經銷商這幾天都收到了廠方的相關文件，要求啟動“下鄉補貼車型優惠倒計時”推廣活動。

　　“我是聽說汽車下鄉政策要停了，趕緊過來看一看。”昨天，家住蕭山衙前鎮的劉師傅本打算春節后買車，聽朋友說補貼政策快結束了，就跑到石祥路上開瑞4S店看車。他告訴記者，以售價4.69萬元的開瑞優優為例，在12月31日前購車，可得到汽車下鄉政策性補貼3000元，如果在明年1月1日購買，3000元補貼就沒有了。

　　在農村客戶搶購汽車的同時，微車生產廠家也在大力推出各種促銷措施，哈飛汽車率先對售價3.58萬的民意和3.98萬的哈飛小霸王發放2000-3000元的節能補貼，并對本月購買的全系車提供兩年5萬公里“三免”服務（免材料費、免工時費和免保養費）；長安汽車推出了2000-5000元的“廠家節能補貼”；吉奧汽車全系優惠5000元，并推出針對吉奧星旺1.0標準型的48項三包服務。

　　“今年1-10月我們在杭州地區賣出3000多輛微車，同比增長50%。”杭州路尊汽車有限公司總經理范慶華說，進入12月份，各廠家都在利用國家政策最后期限大肆促銷，以求在大限前提高市占率，上周日僅杭州店一天就賣出29輛面包車，創下了今年單店單日最高銷量紀錄。

　　傳明年將取消小排量車購置稅優惠

　　部分小排量車斷貨

　　這兩天，有關“汽車購置稅優惠明年不再延續”的消息也牽動著各大經銷商的神經。

　　2009年國家為了鼓勵汽車消費，推出了小排量車的優惠政策，對1.6L以下車型（含1.6L）購置稅按5%征收，今年在此基礎上又減了一半優惠，按7.5%征收。這項政策將于今年年底到期。

　　受此影響，不少杭州經銷商打出汽車購置稅優惠倒計時牌，以此促銷。據上海通用、一汽大眾等4S店的銷售員介紹，上月起，小排量車的銷量漲了40%。由于1.6L以下小排量車出現搶購，多個品牌的大量庫存被快速消化，導致不少小排量車暫時缺貨，像寶來、英朗、榮威350的部分車型訂單已排到明年二月份。

　　一些經銷商表示，下個月各廠為了保份額肯定會推出新的商務政策，如補購置稅、送大禮包等，但一般會觀察兩三個月的市場再確定。

　　“大限”過后遇“寒冬”？

　　2009年，在政府補貼微車購買的政策刺激下，微車成為中國車市增長最快的板塊，吸引了很多企業的進入。統計顯示：去年國內微車銷量195萬輛，同比增幅83%；全國六大汽車集團上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽悉數進軍微車行業，生產微車的公司數量由6家增加到17家。

　　“上馬微車固然可實現車企的快速擴張，但如果沒有規模，成本降不下來，一些微車項目可能會死掉。”長安汽車商用車事業部副部長楊大勇說，今年產能過剩的隱憂已經出現，今年上半年，中國微車銷售環比連續4個月出現下滑，部分地區的銷量降幅甚至超過50%。

　　“微車的產能過剩已經到了非常危急的境地。”汽車分析師賈新光此前表示，一方面是產能大幅擴張，另一方面市場可能出現下行，兩者相加進一步加劇了國內微車產能過剩的風險。

　　作為全國首家啟動汽車下鄉活動的平面媒體，都市快報的報道在某種程度上加速了下鄉車型進入浙江農村的步伐。下鄉車型在浙江農村過得怎么樣？都市快報汽車部今起將對浙江市場的下鄉車型進行全面調查。本報為此開通新聞熱線：0571-85051502，E-mail：kbhgt@139.com。