新華網(wǎng)北京12月6日專電（記者南辰）江鈴汽車股份有限公司歷時四年，與福特合作生產(chǎn)的一款高端SUV——江鈴·馭勝5日在北京國家會議中心正式發(fā)布，這是江鈴股份旗下首款乘用車產(chǎn)品。

回顧馭勝的整個研發(fā)生產(chǎn)過程，產(chǎn)品部門始終堅持極其嚴苛的行業(yè)制造標準，并選擇了在零下32攝氏度的黑河、溫度高達47攝氏度的吐魯番盆地進行高寒、高溫的標定試驗，在高原測試中，馭勝更是超越4000米的標準，途經(jīng)昆侖山山口（海拔4700米），翻越我國最高海拔的國道地點唐古拉山山口（海拔5300米），穿越了整個青藏公路。

江鈴·馭勝搭載了源自福特的電控高壓共軌發(fā)動機。這款2．4L柴油發(fā)動機達到歐Ⅳ排放標準，具有低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的優(yōu)勢。該發(fā)動機采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達290N·M。

作為都市SUV，在強化越野能力的同時，必須兼顧駕乘舒適性。在這方面，江鈴·馭勝采用了非承載式車身設計，車架采用剛性強度較大的梯型結構，前懸掛采用了成本較高、同級車中少見的雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛，后懸架采用了五連桿式非獨立懸架加橫向推力桿結構，在保證出色的通過性的同時，有效兼顧駕乘舒適性。

在安全性方面，馭勝在關鍵部位大面積采用高強度鋼板。二縱八橫的底盤設計以及加強型車頂，進一步提升了整車的剛度。除此之外，預緊式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉向柱等，使整車被動安全性能大為提高。在主動安全性能方面，馭勝則裝備了博世的8．0版ABS＋EBD，進一步提升了車輛在緊急情況下的安全系數(shù)。

江鈴汽車作為國內(nèi)商用車龍頭企業(yè)，上世紀八十年代初期就引進了全套五十鈴生產(chǎn)技術，30年的發(fā)展打造了江鈴在商用車領域的口碑。上世紀90年代中期，江鈴汽車開始與福特合作，與福特聯(lián)手成功推出了全順高端輕客。2010年4月30日，全順全球600萬輛下線慶祝儀式在南昌舉行，標志著江鈴汽車已由單一商用車生產(chǎn)企業(yè)全面進入多元化現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)。憑借合作伙伴福特的技術優(yōu)勢以及自身在商用車領域多年積淀的成果，江鈴汽車又選擇了開發(fā)RV品牌，開始向乘用車中與自己技術最為相近的SUV領域進軍。