12月1日，沃爾沃2011款S80L加長版上市，并新增了T4車型。本次上市共有5款車型，售價36.8萬-65.86萬元。據介紹，全新的S80L加長版秉承著以人為本的設計理念，搭載了沃爾沃最先進的創新動力與安全科技。

不過很明顯，眼下大家關心的重點不在新車上。沃爾沃的高層顯然也明白這一點，所以還沒等媒體發問，沃爾沃汽車中國銷售公司首席執行官柯力世便直言：“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。”由此也表明了沃爾沃在被收購后，對自身與吉利關系的態度。

一句話道出了自身立場后，沃爾沃方面毫不掩飾其對中國市場的決心與信心。柯力世表示，無論在市場渠道的發展上還是車型的推出上，沃爾沃都在不斷加速，“雖然與吉利永遠不會混為一談，但是吉利與沃爾沃卻有著共同的目標，就是將沃爾沃打造成為最受人尊敬的豪車品牌”。柯力世自信的表示。

要打造獨特的豪華品牌

相對于沃爾沃，吉利方面表現一直非常積極，并顯得雄心萬丈。正像吉利集團董事長李書福在不久前對瑞典國王卡爾十六世-古斯塔夫說的那樣，“我們不光是要維持沃爾沃現有的水準，更要讓沃爾沃重回往日的榮耀，超越奔馳、寶馬”。

對于未來的發展方向，沃爾沃方面同樣表現得胸有成竹，“我們有信心將沃爾沃建立成為更強的豪華品牌”。柯力世告訴記者，作為惟一一家由中國公司擁有的豪車品牌，沃爾沃不會仿效競爭對手，而是將憑借獨特的北歐風格走出一條自己獨特的路。

的確，有了中國母公司吉利的支持，沃爾沃在中國市場上的發展與其他豪車品牌相比顯得更有底氣。今年前10個月，沃爾沃在中國始終保持著高增長態勢，銷量增加50%左右。此外，沃爾沃在渠道擴張上也非常迅速，其中國市場第100家經銷商已于上個月正式開業。柯力世表示，中國市場是每家汽車廠商都想獲得成功的市場，而現在的沃爾沃比其他競爭對手有更多、更大的優勢。

S80L T4瞄準公務車市場

沃爾沃對中國市場的重視顯而易見，S80L加長版就是其專為中國市場的客戶量身打造的車型。而此次上市的全新沃爾沃S80L T4車型，更是直接瞄準豪華公務車市場，欲和奧迪等品牌一爭高下。

全新S80L T4車型售價36.8萬-43.85萬元。有市場人士分析，這個價位在豪車市場上顯得有點“不上不下”的尷尬，不過如果進攻的是政府采購領域，則比較“有戲”。

沃爾沃S80L T4搭載了全新的高效動力組合2.0 GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機與Powershift雙離合變速器。GTDi發動機采用缸內直噴渦輪增壓技術，具有小排量、大功率、大扭矩、低油耗的特點。Powershift 雙離合變速器是全球最領先的變速器之一，換擋迅捷平順，同時降低油耗。與之前的S80L 2.5T車型相比，全新S80L T4的發動機排量更小，油耗及排放更低，但卻擁有更出色的動力輸出和駕駛性能。

新工廠方案將浮出水面

豐富的產品和先進的環保技術是沃爾沃方面一直強調的其競爭力的核心，眼下，沃爾沃正在積極努力將這些引入中國，盡快做到與中國市場的融合。

沃爾沃正在借助吉利加深對中國市場的認識與了解，推出更適合細分市場的車型，增強競爭力。此外，迅速擴大產能，保證銷量增長率不斷提升，也是其工作日程上的頭等大事。據柯力世透露，沃爾沃中國新工廠的建設方案不久后即將浮出水面。

吉利收購沃爾沃后，其新工廠的建設及選址問題就一直是媒體關注的焦點。雖然這次新車發布會上，沃爾沃高層仍沒有透露有關新工廠建設的細節，但對于未來在華發展的不斷加速，卻給予了相當的肯定。

可以明確的是，在被收購100多天后，沃爾沃已經初步理清了未來發展思路，就是以更多的車型、更先進的技術與競爭對手展開更細分市場的爭奪。S80L加長版提升了沃爾沃在中國豪車市場上的競爭力，全新S80L T4車型更是延展到商務和公務客戶群體，為沃爾沃在中國的業務增長提供了更強有力的動力。