在李書福高調宣稱將試水汽車電子商務后，今天，浙江吉利控股集團終于邁出實質性步伐，在淘寶商城開出網店，預售熊貓1.3L-5MT舒適版、尊貴版。據介紹，消費者只要預先支付288元定金，就能以不錯的折扣入手這兩款汽車。

吉利集團是中國民族汽車的領軍企業，此舉對于傳統企業行業無疑是一個經營理念的大沖擊。對此，中國電子商務研究中心主任曹磊表示：“汽車網購看上去很美，但實際操作仍有很多瓶頸與硬傷，最關鍵的三個問題是汽車上牌、怎么退貨、售后問題。”

指定款只能上網購買 具體售價不明

據悉，吉利在淘寶上線的車型為熊貓1.3L-5MT舒適版、尊貴版，12月22日開始消費者可以正式在旗艦店頁面購車，先支付定金288元再去4S店試駕，清楚了解汽車性能和價格之后再買單。

吉利汽車淘寶客服表示：“只有在預付了288元定金后，才有資格以較大折扣購買這兩款汽車。最后售價將于12月21日零點正式公布。”

“這兩款車型，消費者只能在網上購買，4S店概不出售。”吉利集團副總裁、吉利汽車銷售有限公司總經理劉金良表示，這是為了區別線上和線下4S店購車，而特意推行的營銷策略。

售后服務成最大關注點

與以往前往4S店購買汽車不同，吉利此舉可謂是顛覆了消費者傳統購買習慣。不少網友直言不諱：“汽車購買回來存在長期的服務，售后出了問題誰來承擔。”

劉金良回應表示，網購和線下購買，消費者享受的保障是一樣的。

“我們會把支持網絡銷售的經銷商名字以及店面地址適時公布，方便購車者就近試駕。之后，吉利將逐漸完善送車上門的定制服務，網絡銷售分期付款和在線支付全款等配套服務，為客戶提供更優質的購買體驗。”劉金良說。

專家剖析汽車電子商務：有3個瓶頸

事實上，吉利并非第一家嘗試網上賣車的汽車企業。通用、日產、斯柯達、奇瑞、比亞迪、榮威(微博)等品牌都在去年或更早時候開始“觸網”銷售，不過效果都不理想。

“早在2009年的網商大會上，吉利集團就透露要進軍汽車電子商務。時隔1年多，終于迎來實質性進展。”中國電子商務研究中心主任曹磊點評認為，汽車網購看上去很美，如何解決顧客信任、汽車上牌、退貨、售后仍是硬傷。

“由于可以現場試駕，顧客信任問題迎刃而解。”曹磊表示，但是，汽車無法異地上牌，購置稅、保險、年票等問題很難解決，網購汽車對于身邊沒有吉利4S的消費者來說，依舊不現實。

曹磊說，在退貨這一點上，從經銷商的角度來說，也有很多問題。“網購汽車需要車商跟進服務，廠家給經銷商多少利潤？如果車發現問題怎么退貨？按照廠家的要求，現場驗貨不滿意可以退貨，客戶試駕不滿意也可以退貨。但是，現在汽車三包還沒有出臺，就算是在實體店購車簽訂合同，消費者想退貨都比較困難。何況網購？”

此外，“汽車存在長期的售后服務，廠家把售后交給經銷商。在車輛售出后，直面消費者的就只有經銷商。”曹磊說。