領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓在歐馬可C280車前合影

2010年12月2日，廣東·廣州白云國(guó)際會(huì)議中心，我國(guó)首款數(shù)字化高端輕卡歐馬可C280廣東上市發(fā)布會(huì)暨福田歐馬可助力“綠色廣東“綠道建設(shè)交車儀式在此隆重舉行。廣東省物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)馬仁洪、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)黨委委員、南方日?qǐng)?bào)社社委王垂林、福田汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理、歐馬可薩普傳奇品牌總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤、北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理關(guān)章華、采埃孚SV項(xiàng)目中國(guó)區(qū)總監(jiān)及采購(gòu)總監(jiān)婁益明以及廣東省主流媒體出席了此次發(fā)布會(huì)。

2010年廣州亞運(yùn)會(huì)和2011年大運(yùn)會(huì)的到來，對(duì)廣東區(qū)域的生態(tài)環(huán)境提出了更高的要求，建設(shè)“綠色廣東”，加快綠道建設(shè)已成為改善廣東生態(tài)環(huán)境的重要戰(zhàn)略布署。綠道建設(shè)給珠三角各市城市市政規(guī)劃建設(shè)、汽車產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)帶來新的機(jī)遇，同時(shí)也提出更高的要求。廣東目前已開始執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并逐步將在全省進(jìn)行全面覆蓋。而就目前市場(chǎng)狀況而言，大多車輛仍處于僅能滿足國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的水平。此次作為珠三角“綠道建設(shè)推薦物流用車”的歐馬可C280，不僅率先達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，且可以升級(jí)達(dá)到苛刻的歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足綠道建設(shè)對(duì)低碳環(huán)保型車輛的要求，順應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排及汽車行業(yè)低碳發(fā)展的趨勢(shì)，以‘中歐汽車鏈合體’的形式實(shí)現(xiàn)頂尖資源完美整合。據(jù)悉，此次上市的歐馬可C280，售價(jià)在9萬元到15萬元之間。

數(shù)字化智能“管家” 開啟“3.0鏈合時(shí)代”

據(jù)了解，整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商之間的傳統(tǒng)合作方式或停留于雙方簡(jiǎn)單的購(gòu)買及裝配層面，或淺嘗輒止于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的初步合作，缺乏系統(tǒng)而深入的戰(zhàn)略探究。首款數(shù)字化高端輕卡歐馬可C280的數(shù)字化科技，得益于福田企業(yè)與零部件供應(yīng)商之間的第三代新型戰(zhàn)略合作模式。

樣車展示

福田汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理、歐馬可薩普傳奇品牌總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤介紹，“歐馬可C280從產(chǎn)業(yè)鏈的角度整合全球頂尖資源，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、管理、營(yíng)銷各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了高端輕卡的全價(jià)值鏈深度合作，開啟深層戰(zhàn)略聯(lián)盟的‘3.0鏈合時(shí)代’。”

據(jù)了解，歐馬可C280的整車數(shù)字化集成系統(tǒng)擁有四大智能“管家”。它們各司其職，支撐歐馬可C280高端輕卡數(shù)字化的時(shí)尚演繹。首先，它完成了整車數(shù)字化設(shè)計(jì)及仿真模擬驗(yàn)證。由福田汽車歐洲研發(fā)中心基于當(dāng)今最前沿的cloud-based云計(jì)算技術(shù)來開發(fā)設(shè)計(jì)，運(yùn)用最先進(jìn)的AAAS造型設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行超大規(guī)模的整車仿真模擬驗(yàn)證，使零部件設(shè)計(jì)、整車匹配、整車性能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。其次，集成電子油門、定速巡航、OBD車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等數(shù)十種電控功能的智能電控系統(tǒng)確保整車的可靠性及舒適性。再次，其智能安全系統(tǒng)配裝ABS防抱死剎車系統(tǒng)及EBD電子制動(dòng)力分配的“默契組合”，加以歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)車身，為人、車、物提供全方位的主被動(dòng)安全呵護(hù)。同時(shí)，為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的政策及汽車行業(yè)低碳風(fēng)的發(fā)展趨勢(shì)，歐馬可C280獨(dú)具的SCR選擇性催化技術(shù)智能環(huán)保系統(tǒng)將數(shù)字化高端輕卡推向高潮。它能降低85%的一氧化氮排放量、40%的煙灰顆粒、5%的燃料消耗，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

世界巨頭完美“鏈合” 締造高端數(shù)字輕卡

福田汽車攜手美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚等世界零部件巨頭，以深度戰(zhàn)略合作模式進(jìn)入“3.0鏈合時(shí)代”。歐馬可C280通過福田汽車整車企業(yè)與零部件供應(yīng)商的完美咬合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化、戰(zhàn)略、產(chǎn)品等方面的深度嫁接。

據(jù)悉，歐馬可C280搭載由康明斯歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，也是中國(guó)首款歐Ⅳ輕型柴油動(dòng)力。它憑借獨(dú)具的凝聚渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)，造就無與倫比的巔峰動(dòng)力。領(lǐng)先業(yè)界的模塊化技術(shù)及母體缸孔制造技術(shù)，部件較同類品牌減少30%，實(shí)現(xiàn)全天候、高負(fù)荷、低故障的高效運(yùn)載。它充分利用人體工程學(xué)原理顯著提高NVH水平，獨(dú)特的后置鏈輪室靜音設(shè)計(jì)可滿足歐Ⅲ-歐V的高環(huán)保要求。加之世界一流的NGMES制造系統(tǒng)實(shí)行全自動(dòng)化智能控制和全機(jī)械手裝配流程。品質(zhì)至臻完美。

同時(shí)，歐馬可C280搭載的采埃孚變速器在全球處于變速器領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。它采用輕量化鋁合金殼體，自重較同類產(chǎn)品低40%，經(jīng)濟(jì)且易維護(hù)。由德國(guó)采埃孚公司研發(fā)的高密度高強(qiáng)度齒輪鋼，細(xì)高齒與螺旋齒設(shè)計(jì)，磨齒工藝，令傳動(dòng)效率超過99%。最令人稱道的是，采埃孚變速器研發(fā)了全球首屈一指的雙錐面同步器技術(shù)，優(yōu)化各檔速及總速比，最大輸入扭矩大400N.m,是國(guó)際大型企業(yè)的首選變速器。

歐馬可C280領(lǐng)銜福田未來戰(zhàn)略 溢出效應(yīng)初現(xiàn)端倪

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加劇及中國(guó)對(duì)外投資政策的優(yōu)厚待遇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)騰飛式躍進(jìn)，也為中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展帶來廣闊的空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年上半年中國(guó)市場(chǎng)汽車總銷量為902萬輛，同比增長(zhǎng)48%，在未來的5-10年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)勢(shì)必迎來又一個(gè)“春天”。為此，中國(guó)商用車的第一品牌福田汽車制定了 “福田2020戰(zhàn)略”，推進(jìn)商用車全球化擴(kuò)張。

據(jù)汽車專家分析，輕卡作為福田的領(lǐng)軍產(chǎn)業(yè)，已實(shí)現(xiàn)全球占有率12.8%的佳績(jī)。福田目前通過推出歐馬可C280為首要產(chǎn)品，在穩(wěn)定市場(chǎng)保有量的同時(shí)提升高端產(chǎn)品比重，實(shí)現(xiàn)輕卡全球總體占有率突破21%的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

隨著國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策傾斜及企業(yè)對(duì)輕卡品牌關(guān)注度的提升，技術(shù)含量高和舒適性好的高端輕卡迎來一個(gè)快速發(fā)展的周期。歐馬可C280融入頂尖的數(shù)字化科技，刺激高端輕卡產(chǎn)品的技術(shù)革新，對(duì)傳統(tǒng)輕卡也有推動(dòng)作用。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，歐馬可C280數(shù)字化輕卡的出現(xiàn)或?qū)⒂|發(fā)行業(yè)地震，從而進(jìn)一步引發(fā)中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)新一輪洗牌。