經(jīng)過(guò)上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)，新賽歐EMT變速箱還獨(dú)具爬行功能和多種保護(hù)模式：起步時(shí)自動(dòng)向前行進(jìn)，倒車時(shí)不踩油門即可向后緩慢倒車；在換擋過(guò)程中，可以接管發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，避免駕駛員的誤操作；在車輛起步及換擋期間，可以自動(dòng)控制離合器的結(jié)合與分離，在行駛過(guò)程中，能根據(jù)行駛況選擇最優(yōu)換擋時(shí)機(jī)，它比傳統(tǒng)自動(dòng)擋省油10%~16%。卻兼具自動(dòng)擋的駕駛便利和手動(dòng)擋的省油體驗(yàn)，而購(gòu)買和養(yǎng)護(hù)成本卻明顯低于普通自動(dòng)變速箱。

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Smart

全系配備AMT變速箱

售價(jià)13.48-22.10萬(wàn)

smart不到3米的車身長(zhǎng)度只是緊湊型車的三分之二，靈動(dòng)乖巧的外觀設(shè)計(jì)很討人喜歡，搞怪的前臉臉儼然是一副壞笑的表情；車輛重心較高收緊的線條給人很緊實(shí)的感覺(jué)，也正是這種特立獨(dú)行的個(gè)性設(shè)計(jì)贏得了很多年輕人的青睞，讓它即使穿流在車水馬龍中也絕對(duì)不會(huì)難以發(fā)現(xiàn)。

看到檔把我們發(fā)現(xiàn)AMT變速箱與普通自動(dòng)擋略有不同，它并沒(méi)有P擋而是像手動(dòng)擋一樣在停車時(shí)掛入N(空擋)即可，推入手動(dòng)模式后可手動(dòng)加減檔，而不同的是在加減擋的時(shí)候需要抬開(kāi)油門。

smart為后置后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛的后面并在車身上留有散熱口，小車并不追求動(dòng)力搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率71Ps/5800rpm，最大扭矩92N&S226;m/4500rpm，值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)帶有ECO模式，該模式不僅僅是提示駕駛員能量消耗情況而是在踩下剎車直至車輛停止后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，抬起剎車踩下油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次點(diǎn)燃，通過(guò)這樣的方式來(lái)達(dá)到節(jié)油環(huán)保的目的，雖然我們建議在擁堵路段駕駛時(shí)關(guān)閉此功能，畢竟頻繁的啟停勢(shì)必對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有影響，但是這種環(huán)保意識(shí)值得提倡。

內(nèi)飾延續(xù)了外觀的靈動(dòng)和個(gè)性，車內(nèi)立體設(shè)計(jì)元素豐富，轉(zhuǎn)速表和適中可以以不同角度旋轉(zhuǎn)，多處設(shè)計(jì)都以圓形和流暢的線條處理，方向盤帶有換擋撥片，雖然動(dòng)力并不是smart的訴求，但是駕駛樂(lè)趣確實(shí)不能缺少的，比如方向盤帶有換擋撥片。

看到smart的第一感覺(jué)相信大部分人都是一樣的感覺(jué)很小，但是內(nèi)部實(shí)際的乘坐感受卻并不會(huì)感覺(jué)狹小，1867mm的軸距全部分配給主駕和副駕兩個(gè)人，尤其是縱向空間，身高180cm的體驗(yàn)者坐在里面頭部依然保持在一拳以上的空間，但是如果是兩位體格稍微健碩男性乘坐的話橫向空間可能會(huì)沒(méi)有那么充裕。

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江淮同悅

搭載AMT車型的售價(jià)：

1.3AMT舒適型：5.98萬(wàn)元

1.3AMT豪華型：6.38萬(wàn)元

提到AMT就不得不提及以下另一款自主品牌的產(chǎn)品，那就是江淮的同悅，畢竟這款純自主品牌的小車近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)是越來(lái)越好，不僅有一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)，而且車輛本身的實(shí)用性也得到了大家的認(rèn)可，所以這次它也在我的推薦范圍之內(nèi)。

比起之前介紹的三款小車，江淮同悅給人的感覺(jué)無(wú)疑要大氣了很多，這不僅取決于其相對(duì)來(lái)說(shuō)更長(zhǎng)的車身以及那個(gè)只有三廂車才擁有的后備箱，在一個(gè)就是整車的設(shè)計(jì)更加偏重于穩(wěn)重，這也讓同悅散發(fā)著與其他幾款小型車不同的氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，同悅也沒(méi)有什么特別亮點(diǎn)的地方，不過(guò)比起A1，同悅的車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面則要好了一些，不過(guò)也比較有限，另外一點(diǎn)就是同悅的音響控制區(qū)域設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，而且還配備諸如CD、MP3等多種格式的可讀方式，這也讓喜歡音樂(lè)的年輕人比較喜歡。

兩款同悅AMT車型都搭載了1.3L 4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，目前在北京市場(chǎng)上還買不到。 同悅的AMT變速器和其他車型一樣，也是A/M+N+R的擋位結(jié)構(gòu)，換擋前面已經(jīng)講過(guò)，都是相同的原理和方式。不同之處在于，同悅RS沒(méi)有兩種模式，只有正常的手動(dòng)或自動(dòng)選項(xiàng)，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)模式可選。也就是說(shuō)，如果你想將換擋時(shí)機(jī)控制在更低轉(zhuǎn)速內(nèi)，就得采用手動(dòng)操作。最后不得不提及一下同悅的安全方面的配置，與之前提到的車型相比，同悅應(yīng)該算是最厚道的車型之一了，全系標(biāo)配ABS+EBD+倒車?yán)走_(dá)，舒適型有正駕駛氣囊，豪華型則配有正副駕駛安全氣囊，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)就要比之前提到的某款車型要強(qiáng)出不少，也更值得大家購(gòu)買。

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昌河鈴木北斗星

搭載AMT車型的售價(jià)：

1.4L AMT車型 5.56萬(wàn)元

昌河鈴木北斗星不論從產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是車型定位方面都可以說(shuō)是一款實(shí)用性非常強(qiáng)的產(chǎn)品，全系產(chǎn)品線共有1.0L和1.4L兩個(gè)排量的產(chǎn)品，不過(guò)搭載AMT的只有1.4L車型，而且該排量對(duì)于我們今天要推薦的幾款產(chǎn)品里面還算是比較大的。

外形設(shè)計(jì)方面，北斗星方正的外形設(shè)計(jì)非常符合鈴木的一貫風(fēng)格，方方正正的外形設(shè)計(jì)不僅顯得比較可愛(ài)，而且還能給車內(nèi)提供更大的儲(chǔ)物空間，方正的頭燈造型也比較吸引人，不過(guò)近幾年該車型整體上面都沒(méi)有什么大的變化，這也是困擾很多近期想要購(gòu)買該車的消費(fèi)者的一個(gè)原因。

整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也沒(méi)什么特別之處，畢竟對(duì)于這樣一款價(jià)位的車型確實(shí)也不指望能給我們有什么過(guò)多的驚喜。但是有一點(diǎn)不得不說(shuō)的是，北斗星在整車的安全配置方面還是顯得有些說(shuō)不過(guò)去，整車既沒(méi)有ABS也沒(méi)有安全氣囊，不過(guò)整車的遙控鑰匙倒是算得上是亮點(diǎn)配置。

北斗星搭載AMT車型的售價(jià)是5.56萬(wàn)元，而且全系車型中也只有這一款配備了AMT變速箱，檔位的設(shè)置方面，北斗星的做左面為A，A右邊為M擋，上加下減，右側(cè)為N擋，下面為R倒車檔。

北斗星配備的這款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)方面還算不錯(cuò)，這款16氣門標(biāo)號(hào)為K14B的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)91馬力，最大扭矩為112N&S226;m，而且從該發(fā)動(dòng)機(jī)以往的表現(xiàn)來(lái)看，油耗和提速方面的表現(xiàn)都比較讓人滿意。

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哈飛路寶

搭載AMT車型的售價(jià)：

1.1L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型：4.98萬(wàn)元

1.1L自動(dòng)舒適型：5.28萬(wàn)元

哈飛路寶應(yīng)該算是另一款大家比較熟悉的車型了，由于該車的上市時(shí)間較長(zhǎng)，而且中間的幾次小改款的變動(dòng)都不算大，所以目前來(lái)看哈飛路寶的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，不過(guò)該車型本身的賣點(diǎn)就不在外形設(shè)計(jì)上，所以這點(diǎn)對(duì)于購(gòu)買該產(chǎn)品的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)倒是也不算是什么決定性的因素。

在外形設(shè)計(jì)方面，哈飛路寶節(jié)油π是由賓尼法利呀設(shè)計(jì)公司操刀的一款產(chǎn)品，整車的線條還算流暢，而且前后燈組的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，而且進(jìn)氣口的面積相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較大，而且整車的輪轂造型設(shè)計(jì)也比較有型，只是這么多年都沒(méi)有什么大的改變，以現(xiàn)在的眼光來(lái)看確實(shí)有些陳舊了。

在內(nèi)飾方面，路寶節(jié)油π的整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，功能性也不算強(qiáng)，不過(guò)中置的儀表盤在這一級(jí)別的車型中還是比較有特點(diǎn)的，不過(guò)從整車的實(shí)用性上面來(lái)看還算不錯(cuò)，功能雖然不多但都還算比較順手。

路寶節(jié)油π上使用的這款A(yù)MT變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱基本相同，只是檔位的控制方面是由電腦來(lái)完成的，使用時(shí)只需要記住，左側(cè)是自動(dòng)擋，前后撥動(dòng)是手動(dòng)換擋，右側(cè)是空擋和倒檔即可。

還有一點(diǎn)特別要介紹的是，哈飛路寶節(jié)油π還有一個(gè)經(jīng)濟(jì)模式（ECO模式），在該模式的作用下，節(jié)油π車型會(huì)在2500轉(zhuǎn)左右換擋，而不是普通模式下的3000轉(zhuǎn)，而且在實(shí)際的駕駛時(shí)也能明顯的感覺(jué)到開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式之后在燃油消耗方面確實(shí)要比普通模式要好了很多。

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奇瑞A1

搭載AMT車型的售價(jià)：

1.3L AMT舒適型：5.68萬(wàn)元

奇瑞A1應(yīng)該是我個(gè)人近些年比較喜歡的奇瑞的產(chǎn)品之一，不僅因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)比較清秀，而且在國(guó)內(nèi)的這一級(jí)別的車型中，A1的出現(xiàn)讓我有了一種看到新生力量的感覺(jué)，雖然整車還是存在一定的問(wèn)題，但是能給我們帶來(lái)一點(diǎn)新東西還是讓我很期待的，再一個(gè)就是奇瑞A1銷量不是很好的主要原因還在于其相對(duì)較貴的價(jià)格，畢竟在這一級(jí)別價(jià)格才是決定銷量的最終因素。

外形設(shè)計(jì)方面，奇瑞A1給我的最大的感覺(jué)就是整車更加精致，不僅是整車的造型比較流線，而且車身各個(gè)連接部位的顏色搭配以及造型都很符合大部分人的審美觀念，靈動(dòng)的大燈設(shè)計(jì)也讓人對(duì)這款小車的印象不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奇瑞A 1的整體設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單，空調(diào)和音響配置等功能都有，只是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間實(shí)在是少的可憐，整個(gè)中控面板附近都找不到任何可以放手機(jī)、錢包或者是水瓶的位置，但就從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)我個(gè)人是比較不滿意的。

奇瑞A1的這款A(yù)MT變速箱與之前介紹的兩款產(chǎn)品并無(wú)二致，不論是檔位設(shè)計(jì)還是使用方式上面都完全相同，而且奇瑞A 1也有經(jīng)濟(jì)模式，只需要將排擋座位上的“E”鍵按下，就會(huì)切換到經(jīng)濟(jì)模式，這時(shí)換擋時(shí)機(jī)就會(huì)被相應(yīng)的提前，雖然損失了一些爆發(fā)力，但是卻換來(lái)了相對(duì)較低的油耗。

奇瑞A1配備的這款1.3L雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83馬力/6000rpm，最大扭矩為114N&S226;m/3800-4500rpm，但從數(shù)據(jù)來(lái)看也沒(méi)有給我們什么太大的驚喜，不過(guò)僅從實(shí)用角度來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠使用了。