2010年2月，長安汽車董事會通過有關公開增發的議案，擬以9.74元/股的價格，公開增發不超過4.1億股，募集資金用于長安汽車生產線擴能技術改造項目、小排量發動機產業升級項目、自主研發能力建設項目，總投資約為43.7億元，擬投入募集資金40億元用于該等項目的開發建設。上述3個項目完全達產后，長安汽車預計每年將新增營業收入150億元以上、新增利潤總額6億元以上，同時自主研發能力將得到極大提升。

此后，隨著大盤的跌宕，長安汽車的股價上下“顛簸”，最低跌至8.26元，最高摸高至13.37元。2010年11月8日，長安汽車公開增發獲證監會核準時，公司股價仍在12.91元，高出增發價不少。然而，隨著近期大盤再度走弱，長安汽車股價難以獨善其身。就在申購前一交易日，公司股價在午后急跌，最終報收9.64元，低于公開增發價。

根據安排，長安汽車的公開增發采取網上、網下定價發行相結合的方式進行，網上、網下預設的發行數量比例為40%：60%。

然而，今日的增發結果顯示，網上發行僅占本次發行總量的11.24%；網下申購占60.25%；其余28.51%由承銷團報銷。從申購對象看，網上參與申購的社會公眾投資者戶數為3051戶，申購數量為4049.6622萬股；網下機構投資者申購的僅8家，合計2.17億股；承銷團包銷1.027億股。由此，長安汽車本次發行約3.6億股，募集資金總額約35.08億元，比預計規模有所縮水。

值得一提的是，為促使公開增發順利完成，長安汽車的大股東長安汽車集團認購10070萬股，認購金額達9.81億元。另外，與長安汽車為同一控股股東的兵器裝備集團財務公司獲配3500萬股，耗資約3.41億元。其余獲配對象包括：北方晶技投資獲配4100萬股；平安信托獲配2500萬股；信達資產獲配660萬股；中金公司（社保四一零組合）獲配500萬股；工銀瑞信信用添利債券型基金獲配300萬股；國聯安基金獲配70萬股。