試駕報告

Jeep大切諾基是克萊斯勒向其競爭對手示威的一款利器。近二十年前，這款車型橫空出世，一舉開辟了SUV這個細(xì)分市場。這次，我們試駕的就是全新第四代Jeep大切諾基。

外觀：孔武有力

在吉普陣營中，大切諾基是最容易吸引別人目光并且也最容易讓人激動的一款車，盡管其并沒有延續(xù)老款大切硬線條的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用了更多比較柔和的曲線，但這并不意味著失去了大切原有的風(fēng)格，還是很陽剛和威武。新大切的車身線條設(shè)計得更加飽滿，大型鍍鉻7孔格柵依然是Jeep品牌的標(biāo)志之一，隆起的方形車輪拱、引擎蓋上的下凹處以及碩大的鍍鉻輪圈都在向人們展示著新大切特有的硬派氣息和傳承之處。

內(nèi)飾：非常精致

吉普顯然是下定決心來一場內(nèi)裝革命，全新大切諾基的內(nèi)飾不論從整體風(fēng)格設(shè)計上還是從選材用料上都下足了工夫，非常精致。全新設(shè)計的儀表板采用手感柔軟的優(yōu)質(zhì)Nappa真皮和鑲色縫線，整個中控臺上方和車門內(nèi)板均以真皮包裹。另外，內(nèi)裝品質(zhì)的升級也與更高端的選裝件分不開，包括由雙玻璃窗組成的全景天窗、20頻道電視、Garmin導(dǎo)航系統(tǒng)和高檔音響等眾多高端豪華配置可供用戶選擇。

越野動力：值得稱贊

動力方面，全新大切諾基提供兩種不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克萊斯勒未來的主力發(fā)動機，全新大切諾基是其搭載的首款車型。該款發(fā)動機應(yīng)用了可變氣門正時技術(shù)，在全速和負(fù)載范圍內(nèi)可優(yōu)化容積和燃燒效率。與3.6L引擎相匹配的是一臺W5A580五速自動變速器，這臺變速箱已服役多年，在全新大切諾基上的表現(xiàn)很令人滿意，換擋平順。

在公路駕駛中，輕輕給油，這車就開始發(fā)力，但是提速不是很快，這與其龐大沉重的車身有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速突破3000轉(zhuǎn)后，車子突然發(fā)飆，整體感覺還是較為給力。其實，最值得稱道的是這車的通過能力，在廠家設(shè)置的一系列障礙面前，該車如履平地，非常輕巧且平穩(wěn)地踏過一道道坎坷。

技術(shù)參數(shù)

長寬高（mm） 4822×2154×1781

發(fā)動機 3.6L V6 VVT

變速箱 W5A580五速自動

最大功率（kw/rpm） 210/6350

最大扭矩（N·m/rpm） 347/4300