一拖再拖的比亞迪股份回歸A股計劃有望于今年實施。日前，比亞迪董事長王傳福在底特律舉行的北美國際汽車展上透露，公司計劃在中國內地發行A股。據比亞迪高級總裁李珂透露，該上市計劃在2011年完成，發行規模約1億股股票。

　　2008年，比亞迪就有回歸A股的計劃。但由于2008年A股表現不佳最終未能實現。2009年7月，比亞迪股份公告顯示，董事會通過了公司關于向深圳證券交易所申請A股上市的事宜，并在當年9月召開股東大會，申請回歸A股相關材料隨后上報中國證監會審批。

　　據2009年9月8日通過的決議，比亞迪擬在A股募資28.5億元，將投資于鋰離子電池生產項目、深圳汽車研發生產基地項目、比亞迪汽車有限公司擴大品種及汽車零部件項目和1GW/年太陽能電池二期300MW/年項目。

　　2010年7月14日，已在港上市的比亞迪再次延緩了A股發行計劃。比亞迪股份發布公告，稱由于2009年股東大會批準的日期——2010年9月7日即將屆滿，因此欲將發行A股計劃決議的有效期延長一年，至2011年9月7日。

　　日本大和研究所分析師Ricon Xia此前認為，比亞迪沒有在2009年銷量大增時上市，已錯過了最佳時間。不過，京華山一國際有限公司汽車行業分析師夏平昨天接受早報記者采訪時表示，預計今年國內乘用車市場仍將有10%～15%的增長，而新能源汽車又是投資者關注的熱點，因此，今年回歸A股市場不失為好時機。預計其融資規模會略高于目前港股的規模（以比亞迪昨日收盤價計算，市值339億港元）。

　　2010年比亞迪結束了連續多年的高速增長，全年的產銷目標從年初的80萬輛下調至60萬輛，但最終仍僅完成了52萬輛，同比增長了15.5%。此前幾年，比亞迪每年都以翻番的速度增長。