優缺點：
＋前衛的造型足以使其脫穎而出
－轉向系統仍有進步空間

　　繼1年前試駕天津一汽夏利N5之后，這是又一個值得紀念的日子，之所以如此是因為我實在不敢恭維天津一汽推出新產品的速度，但話又說回來這也是證明一個汽車制造商對新產品認真態度的最佳詮釋方法�？梢哉f繼威志之后時隔4年推出的威志V2，是天津一汽順應當代年輕、時尚消費人群審美潮流后的新產品。

　　威志V2是中國一汽集團自2010年北京車展發布品牌戰略之后所推出的第一款經濟型時尚小車，隨著它的推出也預示著威志車系的全面改革，顯然“精品”成為了它的終極目標。然而作為一款主打經濟型時尚小車的新產品，面面俱到顯得尤為重要，畢竟在目標消費群體中“尖酸刻薄”的人們大有人在，哪怕是對入門級車型。

多處充滿個性化和人性化的內飾設計展現了威志V2實實在在的一面

　　威志V2不僅繼承了威志車系的傳統和口碑，也為該車系的產品陣容進行了補充，使得整個威志車系進入了具有發展性的產品軌道。我們都知道，在天津一汽的產品線中NBC平臺可謂領軍技術，但隨著時間的推移該平臺的優勢已不再被人追捧，為此威志V2在NBC平臺的基礎上進行了重新研發，不僅擁有了同級別車型中的長軸距優勢，同時也具備了前后4輪獨立懸架的出色表現。

除5擋手動變速器外，還有來自馬瑞利公司制造的AMT手自動一體變速器

　　其實早在一年前，威志V2的路試工作就已經在秘密的進行之中了。在整個研發過程中，為了保證設計質量能夠滿足安全、環保、節能等多項指標的要求，威志V2經歷了高溫、高濕、高壓的3高測試，同時也對內飾和安全性進行了嚴格的測試，除此之外，在專業測試場地中進行常規及非常規的長途奔襲實驗也必不可少。

　　和那些長相中庸、抑或是選擇借鑒的競爭對手相比，威志V2足可以算得上是擁有獨特的魅力，與活力、年輕的定位相得益彰。很顯然，我們從它身上已經無法看到威志的影子，全新設計的造型使我很難把它和前者聯系起來。老實說，新車的尺寸與威志相比差別不大，盡管軸距已經達到2 450 mm，但長3 760 mm、寬1 680 mm、高1 530 mm依舊中規中矩。威志V2的前臉設計充斥著圓潤的線條感，流暢順滑的輪廓無疑是它的標志性亮點所在，從發動機艙蓋延伸的線條直至下方進氣格柵，整體感很強。兩側立鉆型前大燈與車尾部LED燈組相互輝映，更體現了其整體協調性。盡管尾部小型擾流板對威志V2的行駛性能并無太多實際功效，但我相信它的裝飾效果相當養眼。

威志V2采用了天津一汽自主研發的代號CA4GA1的1.3 L發動機

　　相比外觀的創新，威志V2在內飾方面的貢獻同樣不容忽視，多處充滿個性化和人性化的設計也讓它展現了實實在在的一面。為了更加符合“動感小生”的產品定位，威志V2的內飾采用了深色調設計，并非小型車慣用的淺色搭配，顯然這更能體現其運動風范。盡管如此，威志V2內飾整體風格仍顯得簡潔明快，在細節處理上也要比前輩精致很多。中控面板摒棄了夏利N5復雜的按鍵設計，轉而選擇了簡潔的設計方案，這無疑使我能夠更輕松地駕馭它。另外，炮筒式儀表盤、分層式手套箱和雙色運動座椅都是威志V2的特點所在。

電動調節外后視鏡功能實用性很強，左側的卡槽更具人性化

　　和夏利N5相同，威志V2采用了天津一汽自主研發的代號CA4GA1的1.3 L發動機，其最大功率為67 kW，最大扭矩為120 N&S226;m，與其匹配的除5擋手動變速器外，還有來自意大利馬瑞利公司制造的AMT手自動一體變速器，它的應用可以有效地避免駕車時發生熄火情況，更可以選擇最佳時機進行換擋工作，以降低燃油消耗。日常駕駛時，AMT變速器的使用方法和自動變速器相同，只需控制油門開度，電腦便會在2 400 r/min左右時自動完成換擋工作；若將換擋桿向左側撥動并停留1 s，變速器將切換至手動模式，此時則需手動完成換擋。唯一不同的是，AMT變速器在換擋時的闖擋更加明顯，平順性較自動變速器相對較弱，這也許是其最顯著的短板。

炮筒式儀表盤充分體現了威志V2強調動感的理念

　　前麥弗遜式獨立懸架的設定已經漸漸成為了小型車的固定思維，而后雙橫臂式獨立懸架也讓威志V2更具競爭力。老實說，這樣的懸架設定的確給車內乘員帶來了不言而喻的舒適性，不過高速行駛時側向支撐力不足也顯而易見。威志V2采用了EPS電子隨速助力轉向系統，它可以在低速時將轉向變得輕盈易控，高速行駛則變得沉穩一些。然而在實際駕駛中飄忽不定的指向性實在讓我難以接受，當然也許是對操控的重度沉迷讓我忘記了威志V2的本性。

盡管后排腿部空間不敢恭維，但頭部空間的充裕有目共睹

　　把時針撥回到1986年，當第1輛夏利兩廂轎車正式下線之時，它標志著第1輛國產經濟型轎車誕生，由此可見天津一汽為國產品牌所作出的“探路者”般的貢獻。然而就威志V2而言，也同樣擁有著傲人的成績和突出的表現，當面對錯綜復雜的小型車細分市場時，4.69萬~5.59萬元的價格區間顯然是其優勢所在。