在去年的日內瓦車展首發以后，奧迪A1就一直被盛傳引入國內市場。雖然奧迪官方并未表示有詳細的引進的計劃，但頻繁曝光的路試車，不得不讓人想到，奧迪是很想將這款小車拿到國內來的，近日我們再次收到的一組奧迪A1的測試諜照，顯示出它將被引進的時間，可能比我們想象的要更早。

    奧迪A1是基于第五代polo平臺開發的，屬于豪華品牌推出的個性化小車。雖然知道這層背景以后，在整體輪廓和內飾的大體布局上，仍可以找到些許POLO的影子，但大量奧迪元素的堆砌以及個性化和運動化設計風格的加入，足以讓人將其與第五代POLO劃清界限。

    兇悍的大燈和中網，之前我們在說奧迪新一代A6L測試諜照的時候提到過。A6L參考A1的設計，足以說明A1采用此項設計以后，在海外的受歡迎程度。這樣一款小尺寸的A0級車型，采用如此大面積的中網和兇悍的前臉，也足夠讓它在路上擁有極高的回頭率。大弧線的車頂和尾部設計，與POLO是有很大不同的，這符合奧迪的風格，同時也與這樣的高價個性化小車的定位非常搭配。

    尾燈的造型很容易讓人聯想起Q5，尤其是這張諜照的拍攝角度如此之近，以至于第一眼看去，還以為是奧迪Q5出兩門版了——拋開尺寸的差異，奧迪A1的尾部的確與Q5有頗多相似之處。

    黑色的內飾、打孔真皮包裹的方向盤，運動化的貼面、運動型的座椅，這些都已經詮釋出了奧迪A1的定位——主打年輕、運動，與MINI COOPER的訴求是類似的。雖然內飾整體布局來自POLO，但奧迪A1變化的幅度相當大，整個中控臺的功能區設計都完全不一樣了，體現出典型的奧迪風格。這種區別，甚至比奧迪A3與高爾夫之間的差別還要大。

    動力方面，奧迪A1的汽油版動力共有三款，全部為TFSI。其中1.2TFSI與海外版POLO的1.2TSI一樣，但功率只有63千瓦。1.4TFSI單增壓本我們很熟悉了，但功率同樣調校的比大眾版保守，只有90千瓦。最強的版本為1.4TFSI雙增壓，功率高達136千瓦。變速器方面，入門級的1.2TFSI配5MT，其他版本配6MT和7速S tronic雙離合變速器。引進國內的版本，可能性最大的，自然是與進口奧迪A3一樣的1.4TFSI+7速S tronic的組合。