因為有了去年逾100％的高速增長以及前期鋪墊，2011年電話車險市場仍將硝煙彌漫。

　　新年伊始，盡管汽車鼓勵政策“退出”，但12家搶灘電話車險的財險公司特別是財險巨頭們仍在紛紛發力于今年的電銷市場。

　　中國汽車工業協會最新公布數據顯示：2010年前10個月我國的累計產銷已經超過2009年的全年，汽車產銷分別達到1462.38萬輛和1467.70萬輛。專家分析表明，車輛增長主要集中在一線城市的年輕人群以及二、三線城市的中產階層，而這部分人群是國內電話車險市場的主要目標用戶。

　　車險電話銷售這種創新營銷模式的出現，也刷新車險單一渠道銷售年增長率。隨著12家保險公司搶灘電話車險市場，自2009年以來電話車險每年以超過100％的速度高速增長。截至2010年12月底，平安財險電銷保費較2009年全年電銷保費收入增加182.36％；大地財險電話車險規模較去年全年電銷保費增加150％。而人保財險電銷車險業務增長率將會達到去年的10倍。中國人保財險電子商務中心相關負責人表示：“人保財險將大力發展電銷渠道和網銷渠道”。這也充分說明電銷是決定未來車險市場增長的方向。

　　一位人保財險負責人接受《經濟觀察報》記者采訪時說，去年是電銷大發展的一年，由于參與公司的增加，拉動業務快速增長，總量可能接近或突破200億元，保費收入占比超過5％；另一方面各家公司均加大了投入。保險電銷廣告攻勢異常，預計2011年將突破400億元。

　　在中央財經大學保險學院院長郝演蘇教授看來，現在的車險電話市場充滿了硝煙味道。事實上，在監管部門的規定下，各保險公司電話車險價格相差無幾，打造差異化競爭才是制勝關鍵。其中，在2010年人保電話車險率先提出“價格導向”轉向“服務導向”，使電話車險市場經營理念發生巨變。據了解，人保財險以服務導向作為重要的營銷服務模式，將車險市場由單純價格導向往服務導向的方向上推進，背靠其覆蓋全國的服務網絡，人保電話車險計劃5年內達到1000萬的客戶群。不僅如此，人保財險在價格優惠的基礎上推出業內首家“車險管家”品牌服務，以“五心”標準客戶提供送單上門、電話咨詢、快速理賠、理賠回訪四項基礎服務。“當前的車險市場已經從以往的價格競爭轉向了服務競爭，基礎服務以及增值服務的開發與提升將是轉型的關鍵。”人保財險電子商務中心相關負責人說。對此，業內專家表示認同：“省錢是硬道理，但絕不是車險市場未來發展方向的核心價值。”

　　除此之外，太保財險則計劃加強電銷售后服務的網絡建設，增聘人手，增快送單速度。

　　除了幾大財險公司在電銷的發力，其他中小財險公司也加大了投入。包括天平保險在內的多家保險公司紛紛推出了各種增值服務。例如，萬元以下純車損或物損案件，客戶可以撥打電話預約上門收單等。

　　電話車險的發展太迅速，并給保險公司的經營帶來了切實的成果。針對創造規模保費越來越多的電話車險業務，保監會已經下發了一些文件，要求進一步細化電銷管理。保監會發布的《關于進一步加強財產保險公司電話營銷專用產品管理的通知》對電話車險的銷售行為作了明確規定。