2010年，國際經濟形勢逐步恢復，海外汽車市場再次活躍起來，中國汽車出口市場迎來恢復、發(fā)展的契機，國內出口主力—長城汽車哈弗SUV更是抓住機遇實現大幅增長，全年批量大單不斷。其中2010年6月，2000臺哈弗H5批量出口意大利，更是開創(chuàng)了中國汽車出口數量最大、市場層次最高的傳奇。

    　2010年，俄羅斯、澳大利亞、意大利、智利等是哈弗SUV出口的主力市場。俄羅斯為哈弗SUV全年出口總量做的貢獻最大，達到7000余輛；澳大利亞則成為哈弗SUV銷量增長最快的國家，出口數量突破4000臺；在智利，哈弗SUV實現出口1500輛，并成為該國銷量最大SUV車型之一。

    　在經濟危機尚在恢復的國際經濟環(huán)境下，哈弗SUV海外出口迅速回升并實現大幅增長，得益于長城汽車完善的海外布局，以及在經濟危機中立足傳統(tǒng)市場，并積極開拓新興市場的有效舉措。哈弗SUV在開拓海外新市場中扮演了排頭兵的角色，澳大利亞、智利、新西蘭等新開拓市場，成為哈弗SUV海外出口增長的新來源。

    　近年來，哈弗SUV向更高層次海外市場“進軍”的跡象愈發(fā)明朗，意大利、澳大利亞、新西蘭等經濟發(fā)達國家，均被納入了哈弗SUV的海外市場版圖，并迅速獲得消費者認可，站穩(wěn)市場腳跟。其中，哈弗SUV在澳大利亞獲得了澳大利亞A-Ncap4星的碰撞成績，與豐田RAV4、現代途勝、日產X-Trial等國際知名車型碰撞成績相同，短時間內成長為當地知名品牌。

    　哈弗SUV是中國SUV的領導品牌，無論是出口數量的大幅增長、市場層次的不斷提高，還是在國內市場連續(xù)奪得細分市場的銷量冠軍，均與哈弗SUV以領先科技打造的國際品質密不可分。

    　近年來，哈弗SUV圍繞領先科技、國際品質，不斷取得新突破。2009年，哈弗SUV在安全、環(huán)保、性能、質量及車內氣味等方面，經過嚴格苛刻的檢驗和測試，成為首款通過歐盟認證的中國SUV車型，同時取得歐盟成員國的自由銷售權，獲得國際最高層次汽車市場的入場券；2010、2011年，哈弗SUV兩度出擊達喀爾均順利完賽，尤其在2011年憑借堅實、雄厚的性能實力，以22名的成績領軍中國軍團，在國際上掀起關注高潮。

    　無論是通過歐盟認證，獲得歐盟成員國內的無限制銷售權利，還是憑借達喀爾賽場的出色表現，引來當地消費者的關注、追捧，均是哈弗SUV品質達到國際領先水平的驗證。在2011年的達喀爾拉力賽中，賽事委員會主席、國際汽聯官員雅尼科贊譽哈弗SUV：中國自主品牌汽車取得這樣好的成績，標志著在技術上已經接近了歐洲主流廠商。

    　海外市場的成功，不僅大幅提升了哈弗SUV的國際影響，而且還是哈弗SUV性能品質與國際接軌的力證。同時，哈弗SUV積極開拓海外市場，符合了中國汽車“走出去”的整體戰(zhàn)略，成為中國汽車海外市場的領軍和標桿。