緊湊級(jí)車型方面，新一代伊蘭特已在韓國(guó)上市，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的仍是其父輩悅動(dòng)及爺爺輩伊蘭特車型，并不太大可比性。唯一能在國(guó)內(nèi)、韓國(guó)市場(chǎng)找到的相同車型為i30。國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代i30在一年之前剛剛上市，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)并不搶眼，與廠商的預(yù)期想去甚遠(yuǎn)。而近日海外媒體已經(jīng)曝光了新一代i30的重度偽裝諜照，這款新i30正在德國(guó)進(jìn)行冬季測(cè)試。預(yù)計(jì)，新車將在2011年年末正式亮相，上市時(shí)間則會(huì)推遲到2012年。

　　現(xiàn)代i30雖然這輛測(cè)試車覆蓋有厚厚的偽裝，但是我們依然可以看出一些外形和設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)特征。尾燈經(jīng)過了改動(dòng)，如今采用了紅色LED車燈的新設(shè)計(jì)。此外，該車流暢的水平線條也使這款i30的設(shè)計(jì)具有了歐洲風(fēng)味。

　　在引擎方面，我們可以期待這款i30搭載一款最大動(dòng)力輸出在122 PS（90千瓦/ 121馬力）左右、峰值扭矩輸出為155 Nm（114磅-英尺）的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及現(xiàn)代的1.7升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大動(dòng)力輸出為115 PS（84千瓦/ 113 bhp），峰值扭矩輸出為255 Nm（188磅-英尺）。

　　但是，如果這款現(xiàn)代i30想要在歐洲市場(chǎng)與高爾夫等車型展開競(jìng)爭(zhēng)的話，那么它的引擎就需要更強(qiáng)勁一些。這可能意味著，這款i30將搭載最大動(dòng)力輸出為140 PS（138馬力/ 103千瓦）、峰值扭矩輸出為133磅-英尺（167 Nm）的1.6升Gamma GDI（汽油直噴）發(fā)動(dòng)機(jī)或一款動(dòng)力更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)（為Veloster研發(fā)），其最大動(dòng)力輸出為177 PS（131千瓦/ 175馬力）。