從相關信息綜合分析，筆者認為2011年蒙迪歐致勝在發動機上將會增加到4款，在現有2.0L和2.3L發動機的基礎上，增加兩款2.0T發動機車型，并且在造型上進行改款，根據車型分類，改進幅度有明顯的區別。

　　具體而言，海外中期改款的2011款蒙迪歐致勝將會引進中國，搭載福特西班牙有限公司生產的GIDIQ1發動機，最大排量1999毫升，最大功率176.5千瓦（240匹），綜合油耗7.9升，這是福特兩款2.0T發動機中的高性能款，也就是廣州車展亮相的2011款蒙迪歐。

　　該車最大的特點就是對致勝外形進行中期改款。從定妝照來看，2011款致勝采用了重新設計的車輛前保險杠和上下格柵及霧燈造型，中網采用單幅鍍鉻，霧燈上方增加了日間行車燈，尾燈輪廓進行了重新設計，與現款致勝區別較大，高位剎車燈與尾翼組合在一起，令造型更顯豪華、大氣，新造型與海外上市的改款蒙迪歐相同。

　　同時，該車可以選裝進氣格柵，前保險杠下格柵，窗框條，車門把手和輪轂等。前格柵的區別主要在于鍍鉻與否，有三種輪轂造型可以選擇。該車采用兩種規格輪胎，分別是215/55R16和225/50R17，高配車型采用17寸輪轂。

2011款蒙迪歐致勝2.0T車型諜照

2011款蒙迪歐致勝2.0T車型諜照

2011款蒙迪歐致勝選裝件

　　除了上述2011款蒙迪歐致勝2.0T車型之外，另有一款2010款蒙迪歐致勝2.0T車型，發動機型號為福特西班牙有限公司生產的GTDIQ0發動機，最大排量1999毫升，最大功率149千瓦，比GTDIQ1低27.5千瓦，綜合油耗為7.9升。