新車(chē)銷(xiāo)售幾乎停滯

南方首汽東風(fēng)日產(chǎn)店總經(jīng)理尚宗林昨日透露，去年限購(gòu)政策出臺(tái)前，該店調(diào)動(dòng)了1000多萬(wàn)元，報(bào)備了50輛新車(chē)，用于擴(kuò)展租賃業(yè)務(wù)。據(jù)悉，報(bào)備車(chē)輛主要是新天籟、奇駿和逍客。

尚宗林表示，目前這批車(chē)正在進(jìn)行車(chē)輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和身份證識(shí)別系統(tǒng)等硬件安裝，本月底能全面投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)今年可達(dá)到近80輛的規(guī)模。

記者了解到，東風(fēng)日產(chǎn)浩洋正業(yè)店在限購(gòu)政策出臺(tái)前也搶購(gòu)了200輛租賃用車(chē)。東風(fēng)日產(chǎn)浩洋正業(yè)專(zhuān)營(yíng)店相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，該店春節(jié)期間的預(yù)租率已經(jīng)達(dá)到95%。

2010年12月23日，北京治堵新政出臺(tái)，2011年北京將發(fā)出24萬(wàn)個(gè)小客車(chē)牌照。按照治堵新政，2011年1月1日零時(shí)開(kāi)始，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)牌照申請(qǐng)網(wǎng)站開(kāi)通，8日前接受首輪搖號(hào)，并于26日公布搖號(hào)結(jié)果。這就意味著在此期間4S店的新車(chē)業(yè)務(wù)幾乎全面停滯。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在汽車(chē)市場(chǎng)火爆的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商單單依靠賣(mài)車(chē)就收益不菲，但治堵新政可能使北京汽車(chē)流通行業(yè)整體面臨困境，經(jīng)銷(xiāo)商從“資源型”企業(yè)向“服務(wù)型”企業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

力爭(zhēng)半年內(nèi)探討出盈利模式

東風(fēng)日產(chǎn)租車(chē)價(jià)格表顯示，以商務(wù)租賃較多的新天籟2.0升為例，7天內(nèi)每日的租賃價(jià)為500元，7至29天內(nèi)日均價(jià)格450元，30天以上的日租金為325元。

記者從神州租車(chē)公司熱線查詢(xún)到，與新天籟同級(jí)別的雅閣車(chē)型，目前日租金為499元(含保險(xiǎn)費(fèi))，30天以上的日租金為489元(含保險(xiǎn)費(fèi))。不過(guò)，神州租車(chē)車(chē)型覆蓋較廣，比亞迪F0一類(lèi)的小車(chē)日租金為69元。

尚宗林告訴記者，近日將開(kāi)會(huì)討論拓展租賃部門(mén)的人員配備，形成一個(gè)專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)去經(jīng)營(yíng)這塊業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取用半年的時(shí)間探討出一個(gè)可能的盈利模式。“怎么定價(jià)以及達(dá)到多少出租率才能盈利，這些問(wèn)題需要評(píng)估。原來(lái)我們測(cè)算3年后這批租賃車(chē)輛作為二手車(chē)賣(mài)掉每輛可能賣(mài)10萬(wàn)，但北京限購(gòu)整車(chē)后二手車(chē)業(yè)務(wù)遇冷，我們3年后銷(xiāo)售的價(jià)格可能跌到每輛8萬(wàn)，這些風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算都需要重新梳理。”尚宗林稱(chēng)。

其他模式

經(jīng)銷(xiāo)商備戰(zhàn)二手車(chē)置換

除了汽車(chē)租賃外，京城汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在備戰(zhàn)二手車(chē)業(yè)務(wù)。

記者從東風(fēng)日產(chǎn)北京大區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，一個(gè)可取的模式是，廠家將統(tǒng)一處理從各店收來(lái)的二手車(chē)，成立專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)去做車(chē)輛外銷(xiāo)業(yè)務(wù)。該人士告訴記者，消費(fèi)者拿二手車(chē)想置換東風(fēng)日產(chǎn)任何一款車(chē)，只要把舊車(chē)交給東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)店即可。各店回收的舊車(chē)都將統(tǒng)一集中到東風(fēng)日產(chǎn)在京成立的二手車(chē)交易中心處，由廠家的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)去完成后續(xù)的舊車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)問(wèn)題。

東風(fēng)日產(chǎn)水平事業(yè)部部長(zhǎng)徐川接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，2010年該品牌二手車(chē)銷(xiāo)售量大概是5萬(wàn)多輛，2009年為4萬(wàn)輛。“目前二手車(chē)業(yè)務(wù)仍處于零散、小規(guī)模的狀態(tài)，沒(méi)有固定的利潤(rùn)率，大家都看到了這個(gè)需求，具體該怎么操作仍舊有困難。”

記者采訪多位經(jīng)銷(xiāo)商了解到，現(xiàn)階段，二手車(chē)置換業(yè)務(wù)成為商家們的集體新課題。（梁靜晶）

發(fā)展瓶頸

租賃資質(zhì)申請(qǐng)困難

記者了解到，租賃資質(zhì)申請(qǐng)困難是汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展瓶頸。治堵新政中，規(guī)定營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的2%，而具體針對(duì)汽車(chē)租賃公司的指標(biāo)細(xì)則尚未出臺(tái)。條例中并未明確指出汽車(chē)租賃公司是否包含在營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)內(nèi)，也尚未明晰租賃公司獲得指標(biāo)的具體方式。

昨日，有報(bào)道稱(chēng)，由首汽租賃、銀建等27家租車(chē)公司組成的聯(lián)盟近日向北京市運(yùn)輸管理局提交了聯(lián)名信，提出了適當(dāng)增加租賃車(chē)輛配置額度等一系列建議。

消費(fèi)者何先生告訴記者，租賃這塊的手續(xù)繁瑣且束縛條款很多，一般個(gè)人如果只租一天的話，很多租車(chē)公司不會(huì)受理。（梁靜晶）

■國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

汽車(chē)租賃企業(yè)達(dá)2000多家

目前，全球汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的規(guī)模達(dá)千億美元，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有量及年需求總量約在300萬(wàn)輛左右（國(guó)際汽車(chē)租賃公司的汽車(chē)更新速度約為8—12個(gè)月）。其中，歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展最為成熟。

中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)起步于1989年。2001年之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃行業(yè)才有了長(zhǎng)足發(fā)展。從原來(lái)僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鄉(xiāng)。截至2007年底，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近10萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額近100億元。

與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的汽車(chē)租賃市場(chǎng)相比，中國(guó)的汽車(chē)租賃業(yè)的規(guī)模仍舊很小。以去年聯(lián)想控股注資的神州租車(chē)為例，其擁有的可出租車(chē)輛為4000輛，業(yè)務(wù)分布全國(guó)30余座城市。