2011年已經悄無聲息的到來，對于歐洲汽車企業這并不是一個很好的消息，距離歐洲汽車工業協會節能減排的規定已經越來越近，近日我們收到來自海的消息，保時捷入門級車型新一代Boxtser海外路試再次曝光，據悉該車將會引入全新的動力系統。

　　Boxtser作為保時捷的入門級車型在全球市場都非常受歡迎，也正是由于其入門級車型的角色使其擔起了為高端車型“背”二氧化碳排放的重任，保時捷將Boxtser所使用的2.9L與3.4L水平對置發動機全部換成最新的四缸增壓水平對置發動機。

　　目前新發動機的排量還沒有公布，從目前的消息看新發動機的排量將在2.0L-2.5L之間，但是新增壓器的引入使這款敞篷小跑車在動力方面沒有任何倒退，據最新消息稱這款四缸水平對置發動機Turbo S版最大功率將超過360馬力。

　　在保時捷之前寶馬剛剛發布關于將推出2.0T替代部分直列六缸發動機的消息，隨之而來的保時捷也加入了小排量發動機計劃，看來2.0-2.5L之間的增壓發動機有望將成為替代運動豪華車型3.5L以內自然吸氣發動機的最好選擇之一。