日前，中央電視臺曝光了315消費電子投訴網涉嫌“挾投訴以令企業”，以維護消費者權益為名對企業進行敲詐勒索。

央視評論稱，315消費電子投訴網是“穿著行業協會的外衣”，發布篡改過的投訴信息，誤導消費者的購買行為，這比操縱網絡輿論的“網絡水軍”危害更大。

早在2008年8月，央視《法治在線》欄目，就對315消費電子投訴網站向企業收取會員費的行為予以報道和批評。

315消費電子投訴網站對央視的批評進行了回應，但這些辯解顯得蒼白無力，越抹越黑。

其實，消費電子領域的類似問題，在汽車域照樣存在，而且手法也頗為相似。

汽車領域也有山寨維權網站

無獨有偶，在汽車領域，這幾年也冒出了一些和電子投訴網相類似的山寨網站，有的打著行業協會的名義，有的實際上就是一個個人網頁。

某汽車網站自稱是中國XX協會全國用戶委員會唯一指定從事汽車質量與服務的專業投訴網站。而這個協會的用戶委員并沒有從事汽車投訴的起碼資質，其指定的網站就更談不上了。

還有一個在國內屢屢呼風喚雨的汽車投訴網(微博) 站，實際上連網站都不是，掛在別的網站下邊，純粹是個皮包公司。

這些山寨汽車投訴網站，都標榜自己是公益性的，致力于為汽車廠商、經銷商、車主提供一個在線服務跟蹤、溝通的平臺；致力于為車主、廠商協調投訴信息， 是維護車主、廠商正當權益的中立機構，是提高汽車行業產品質量的重要推動者。但實際上并不是這么回事。

山寨投訴網站靠什么活著

近年來，國內汽車保有量迅速擴大，和汽車質量有關的投訴急劇上升。一些山寨網站正是看中了其中隱含的商機，紛紛介入汽車投訴，要充當汽車廠家經銷商和汽車消費者之間的第三者。

汽車質量如何、服務如何,消費者到哪里去投訴？政府有質檢、工商部門，民間有各級消費者協會，都可以受理消費者的投訴。為了保證消費者協會的公正性和中立性，各級消費者協會的所有費用由國家財政包攬，包括消協的網站也是財政在出錢。這樣可以有效避免企業給錢就說好話，不給錢就說你壞話的情況出現。

山寨汽車投訴網站靠什么活著呢？這些網站都標榜自己是不盈利的，是全心全意為了消費者權益。問題是，這些商業網站或者個人網頁是要拿錢來支撐的，沒有錢網站怎么辦下去？

消費者投訴是不會給你錢的，那么錢從哪里來呢？只有一個渠道，那就是汽車企業。

實際上，汽車企業并不賣車，每一輛汽車都是其特約經銷商賣出去的。汽車出了質量問題，首當其沖的是汽車經銷商。汽車經銷商解決不了或者問題比較普遍，這時廠家才出面督促和協助經銷商來解決問題。

山寨汽車投訴網站對與經銷商打交道興趣不大，而是對汽車廠家比較感興趣。他們經常會打著題消費者維權的名義，要求與廠家合作。就是向廠家要錢。你如果不給錢，我就拼命搞你的負面新聞，搞臭你的名聲，誘導消費者不買你的車。其行為和敲詐勒索有什么區別？

這些山寨維權網站本身的影響力都不大，他們借助一些傳統媒體和影響力大的網站，定期刊登他們炮制的汽車投訴報告和投訴排行榜，以此擴大其影響力。

汽車質量問題到哪里去投訴

汽車消費者要對汽車產品質量進行投訴，除了到當地的質檢部門和工商部門投訴之外，也可以到合法的汽車網站去投訴。目前，國內合法的汽車投訴網站有中國汽車召回網和中國消費者網。

中國汽車召回網（www.qiche365.org.cn）是國家質檢總局下屬的缺陷產品召回中心主辦的專業投訴網站。屬于個案的汽車質量問題，該網站可以轉給相關廠家。如果問題比較普遍，還可以啟動汽車召回程序，以保證廣大汽車消費者的合法權益。

另外，中國消費者協會官網（http://www.cca.org.cn）以及各地消協的網站也可以受理汽車投訴。

消費者到這些正規的網站投訴，合法權益可以得到有效的維護。而到那些山寨投訴網去投訴，不僅合法權益得不到維護，還變成這些網站進行敲詐勒索的籌碼。

另外，汽車消費者還可以到有新聞從業資質的新聞機構以群眾來信的名義去投訴，借助輿論監督促使問題得到有效的解決。北京交通臺的汽車天下欄目，就經常收到消費者的投訴，通過輿論監督和溝通協調，很多汽車質量問題在短時間內就得到了解決。