剛剛走進2011新的一年，就迎來了新年里的第一個汽車盛會，北美底特律車展將在1月10日到1月23日期間進行展示，屆時將會有很多的新車選擇在底特律車展發布，讓全球的汽車愛好車一飽眼福。比如大家都熟知的全新奧迪A6、大眾NMS、新指南者、全新雅力士等新車都將會亮相，并且有望引入國內。接下來讓我們率先了解一下，北美底特律車展都有哪些重量級新車最吸引眼球。

    一、全新雅力士、新一代本田思域等小型車和緊湊型車

    2011北美底特律車展有很多小型車和緊湊型車首發，其中全新雅力士和雪佛蘭SONIC作為小排量車型的代表，都將引入國內市場。另外，福克斯、嘉年華、BMW 1系都在本屆車展推出了高性能版本，大部分都采用渦輪增壓技術。令人比較欣慰的是，MINI PACEMAN和2012款現代Veloster作為全新產品也將有引入國內的計劃。

    1.MINI PACEMAN概念車

    這款名為“MIINI Paceman”的概念小車是寶馬為慶祝MINI品牌在美國復興十周年而設計的特別款，車型以“Countryman”作為打造平臺，所以可以從車型前臉的造型風格上看出有“Countryman”的明顯痕跡。尤其是在大燈和進氣格柵的部分，在鍍鉻處理的裝飾下，整體的輪廓都非常眼熟。

    車身側后方45度角的位置，是整個車型最好看的為位置，從這里可以看出腰線上揚的趨勢，短板尾窗特色鮮明，MINI經典的復古分區配色也被充分的應用在“Paceman”身上。后視鏡依舊是Q到不行的橢圓，與整體風格渾然天成。“MINI Paceman”車身側面采用走在時尚前沿的“COOPER”風格，兩門的設計注定了車型脫俗的氣質。傾斜角度很大的腰線和立體豐滿的輪廓感受，都讓這款小車與剛剛問世不久的路虎攬勝極光Evoque有異曲同工之妙。硬朗的歧視讓它更像是一款野性十足的硬派SUV，陽剛味濃厚。

    2.全新雅力士

    豐田新一代雅力士的長寬高尺寸分別為3885mm、1695mm和1500mm，其中車身寬度保持不變，長度增加了100mm，車身高度微微降低20mm。不過新一代雅力士國產后，外形尺寸也會根據國內道路實際情況進行更改。豐田新一代雅力士內飾的變化也是非常明顯的，放棄了經典的的中置式儀表，以及對稱式中控臺面板設計。

    新一代雅力士的動力配置更加豐富，包含了1.0L、1.3L和1.5L三種全新動力。1.0L發動機采用KR-FE機型，最大輸出功率51kw；1.3L車型放棄目前國產雅力士的2NZ-FE機型，改為1.3L的NR-FE發動機，最大功率也從63kw/6000rpm提升到了70kw/6000rpm。最大輸出扭矩121Nm保持不變，但輸出轉速從4400rpm降低到了4000rpm，具有更好的低扭性能。頂配版本采用1.5L發動機，最大輸出功率80kw。新款雅力士同樣包含手動和自動變速箱，依然是五速手動變速箱不變，但自動變速箱從四速AT升級為CVT無級變速器。

    3.雪佛蘭SONIC

    相比老款樂聘，新款樂聘的外觀更時尚、動感，整體線條更流暢。前臉的造型顯得更協調，格柵采用了六邊造型，大燈也采用了新的樣式。前引擎蓋曲線富有肌肉感，更加低矮的腰線散發著活力的氣息。

    二、大眾NMS、全新奧迪A6L等中型車和高級車

    大眾NMS作為一款全新產品，在北美底特律車展上是首次亮相，這款新車定位全新一代中型車，也將搭載1.8TSI、2.0TSI，并且會落戶上海大眾。另外，新款奔馳C級、全新奧迪A6和寶馬6系敞篷轎跑也將引入國內市場。克萊斯勒300以及泊銳的改款200S，目前還沒有準確的說法。

    1.大眾NMS

    擁有悠久歷史的大眾公司，率先在車展前發布了NMS的設計草圖，希望能吊起大家的胃口，贏得更多的關注。即將推出的NMS（New Midsize Sedan）全新中型轎車正是針對中國和北美這兩個市場開發。NMS的開發一直追求更加高性價比的路線，在車型定位的設計上也遵循中國和美國市場對于內部寬大空間的偏好。

    據最新海外消息稱，NMS量產后，將于今年第二季度投放在美國市場。售價可能在2萬美元（人民幣約13.2萬元）左右。國內方面，這款NMS將在上海大眾南京工廠投產，上市后NMS應該和PASSAT新領馭售價接近，或者高于新領馭，價格應該在人民幣20萬元左右。

    2.克萊斯勒200S

    2011款克萊斯勒200實際上是一款小號的300C，它的推出旨在為克萊斯勒創造更廣闊的細分市場。新增的創新科技和安全裝備為它帶來極高的性價比。這款新車嚴格來說應該算是2011款鉑銳，它將作為全新換代車型替代2008款鉑銳。新款克萊斯勒200共分為四款車型，分別為LX、Touring、Limited和S版。其中200 LX起價為19995美元，約合人民幣13萬元；200 Touring售價21995美元，約合人民幣14.5萬元；200 Limited售價24495美元，約合人民幣16.2萬元元。而200 S將在晚些時候推出，目前并未發布定價，它將是克萊斯勒200的頂級版本。

    2011款克萊斯勒200采用了全新的進氣中網，使用了科技感十足的藍色LED光源。車身整體線條進行了革新，后部設計風格時尚圓潤。與2008款國產鉑銳相比，它的確更為時尚動感，更符合當代消費者的品味。動力方面，克萊斯勒200共有兩款發動機可選。低配版本搭載2.4升4缸發動機，配合它的是4檔自動變速箱；高配搭載3.6升V6發動機，最高輸出功率211千瓦，使用6檔自動變速箱。

    3.新款奔馳C級

    2012款C級車型從外觀、動力及內飾經過了2000多個零件的改進，使它變得更完美。外觀方面，前臉更突顯家族式氣息。醒目的三叉星徽嵌在格柵中央、全新設計的LED日間行車燈、霧燈。此外，采用鋁質的引擎蓋降低了車重，也有助于散熱。前后保險杠增加了更多的空氣動力學因素，有效降低了風阻系數。尾部也相應有所改進，時尚、靚麗、動感。看起來更典雅、大方。

    內飾方面，它可以與E級車媲美。真皮包裹的方向盤上配有一些功能鍵，方便駕駛員操作。重新設計的儀表板采用炮筒式，大尺寸的導航屏幕很吸引人。中控臺采用亮面加金屬裝飾，顯得高雅、尊貴。新款C級車型在內飾方面還是有不小的提升和改善。

    4.全新奧迪C7 A6L

    新A6的前臉幾乎就是A1的放大版，六角遁形進氣格柵使它讓人感覺有些犀利，大嘴式的設計也是奧迪一貫的作風。并且本次奧迪采用全鋁制車身，這一做法只在奧迪A8上面應用。整車運用大約占整車20%的鋁。使整車重量減少了很多。

    內飾部分，也如同我們此前所預測的那般， A6同樣采用了升降式的多媒體顯示器設計。這是已經在之前的A8和A7 SPORTBACK上出現過的設計。而在整體的A6的內飾造型也和新一代 A8、A7 SPORTBACK相似，只不過它們在細節設計和材質用料、配色上有所差異；并且新A6原車支持蘋果產品，這個功能在高檔轎車上似乎必不可少得。

    5.克萊斯勒300

    新款克萊斯勒300 依舊保留了家族氣息，其整車外觀做工精致。前臉方面，夸張的橫條式散熱格柵兩旁配有LED日間行車燈，下方配有略微傾斜的鍍鉻飾條，看起來像一雙飛翔的翅膀。

    側面線條流暢，肌肉感十足，并配有20英寸十雙幅式輪轂。車尾設計簡潔大方，使整個車身看上去更加輕盈、動感，彌補了現款車型略顯笨重的現象。尾燈與現款類似，只是增加了鍍鉻邊框。并配有雙排氣管，與強勁的動力相呼應。

6.寶馬6系敞篷轎跑

    作為一款豪華敞篷跑車車型，最大的亮點莫過于其“可變型性”，全新寶馬6系的電動軟篷的開合在時速不高于40km/h的行駛狀態下就可以順利完成，，敞篷完全開啟需用時19秒，而完全閉合則需要24秒。

     外觀方面，全新6系的設計顯得更加優雅，車身肌肉線條更加緊繃，前臉采用現款7系和5系的全新家族臉譜，而前大燈總成造型在布局方式上同老款6系有很大的差別，轉向燈組被轉移到了前大燈的下部。

    向外凸出的線條從車鼻一路延長并貫穿整個車身，車身側面的協調曲面從前輪拱開始擴張，經過側轉向燈，變換成一條寶馬標志性的剛硬腰線直穿至車尾。而腰線和后輪拱的曲面結合處，很好的延續了寶馬6系的造型基因，創新中又有所傳承。

    尾部大燈采用LED燈組構成，整體造型相較老款的渾圓飽滿顯得更加扁長，有種兇猛的眼神。令人感到驚喜的是，寶馬全新6系在后部的寶馬原型標志中也集成了極具科技感的隱藏式后攝像頭，在寶馬標志翻轉的瞬間，恍惚間覺得是特工的最新武器系統開始工作了。

    三、比亞迪S6DM、JEEP新指南者等SUV\MPV和跑車

    比亞迪雖然是國內的自主品牌汽車廠商，但比亞迪的很多車型在北美市場也有不錯的表現，尤其是比亞迪的雙模電動車和純電動車更是打入北美市場的利器。據悉，比亞迪旗下的SUV車型S6也將在本屆底特律車展上發布S6雙模電動車型。另外，JEEP新指南者也有很大的改動，并且有望引入國內。

    1.JEEP新指南者

    與全新改款的大切諾基不同，2011款指南者只是做了中期改款，畢竟其是在2006年才推出的城市SUV車型。2011款指南者的外觀設計似乎在向新大切諾基靠近，它看起來變得更為硬朗。新款指南者拋棄了圓形大燈，采用了全新的長方形頭燈，將轉向燈等都集中安裝在了一起。七孔進氣格柵與現款相比尺寸縮小，并加裝了鍍鉻裝飾條。前保險杠也做了重新設計，變得更為緊湊。

    2011款指南者尾部設計風格以簡潔為主題，尾燈采用全新的LED燈。后霧燈的位置相較現款的位置有所下降，移到了后保險杠兩端。

    動力方面，現款指南者全部車型搭載2.4升自然吸氣發動機，最高輸出功率為125千瓦。我們預計新款指南者會對引擎做略微升級，具體信息還未做披露。內飾也會有所變化，將變得更為時尚豪華。

    2.比亞迪S6DM

    比亞迪S6DM將是世界上第一款4驅雙模電動SUV。動力上它采用汽油機+電動機的雙動力模式提供動力。S6DM搭載兩款電動馬達。其中一款14馬力（10kw）的電動馬達驅動前輪，另一款最大功率輸出102馬力（75kw）的電動馬達驅動后輪。

    3.福特SUV概念車

    福特kuga是與福克斯同平臺的產品，目前國產的搭載1.8L/2.0L發動機的福克斯售價區間為：10-14萬元。如引進福特kuga國產，定價至少將在18萬元左右，而進口的銳界2.0T車型預計售價將在20多萬元。福特kuga國產勢必將在售價方面與銳界發生一定的重疊。所以，引進福特kuga的計劃被即將進口的“銳界”無情封殺。

    在下月開幕的2011年底特律車展上，福特預計會發布一款將作為北美市場Escape和歐洲市場Kuga換代車型的新跨界車的概念版車型。這款概念車將預展C平臺跨界車的一款“近乎量產版”車型，這款跨界車預計會在2012年下半年在北美市場上市銷售。

    4.保時捷Cajun

    近日，在國外媒體對大眾首席執行官馬丁文德采訪時，他透露了傳聞已久的小型越野車已在斯圖加特的產品部門進行研發，作為大眾的第六款全新產品，它被命名為“Cajun”（卡駿）。他同時也強調：大眾集團旗下的領先技術將給予保時捷品牌更多的支持。基于之前的外媒報道，我們能夠推測出，全新的Cajun（卡駿）將與奧迪Q5共享平臺。而在性能方面，保時捷入門級的V型6缸引擎也將賦予Cajun（卡駿）極強的運動性。

    保時捷Cajun（卡駿）的出現，將填補保時捷中型SUV的市場空白，以其高品牌價值、極具運動感的造型、高性能和差異化的訂制服務在該細分市場掀起一陣新的競賽。對奔馳GLK，寶馬X3，奧迪Q5，路虎神行者2形成極大挑戰。

    5.普銳斯MPV版

    2006年，豐田普銳斯正式在北京上市，新車型在中國的推出意味著世界首款批量生產的混合動力車正式進入中國尋常百姓家。這款混合動力車型引起國內外消費者的普遍關注。據悉，普銳斯的MPV版車型的圖片也已經公布出來。

國內市場銷售的普銳斯車型

    這是一款電腦合成的新車型圖片，該車是在豐田家用型車混合動力版車型基礎上推出的。雖然豐田并沒有對外宣布將擴展其普銳斯混合動力版車型系列，但從這張圖片上可以看到豐田在不久的將來擴展其混合動力車型的愿望。

    6.起亞KV7概念車

    起亞在每年的北美車展上都將帶來一款新概念車，而今年北美車展上起亞將推出一款名為KV7的概念車。起亞KV7的概念車是一款跨界車型，其造型非常時尚，車內采用了旋轉座椅和木質的地板，與眾不同的是前面采用正常開啟，而后門將采用類似奔馳SLS AMG車型的鷗翼式車門設計。目前尚未有KV7量產的消息，不過之前的秀爾、速邁以及智跑等車型都是由概念車而來，因此也不排除這款車未來將會量產。

    7.保時捷918 Spyder

    繼大眾公司之后，保時捷也為我們展示了其新918 Spyder概念車。外觀上雖保持了保時捷固有的圓潤流暢線條，但為了增加這款車更加動感的理念，還加入了一些硬朗的元素。此外，為了減輕車重提高速度，該車車身采用了鋁制材料搭配碳纖維。整備質量低于1490千克。

    同時，這款車采用了混合動力。更令人吃驚的是，這樣一款龐然大物的油耗，百公里僅3升。動力方面，V8汽油引擎最大輸出功率達372kw/9200rpm, 電動機最大輸出功率達160千瓦。從靜止突破百公里僅需3.2秒，最高時速可達320km/h。

    還有一個獨特之處，該車的方向盤上有個按鈕，可提供四種駕駛模式。E模式，該車在純電動模式下行駛；H，采用油電混合動力，達到最佳燃油性能；S模式，該車采用油電混合動力、后輪驅動。相應的，動力較之前的模式也有所提升；R模式，該車將提供最佳駕駛速度，讓您感受到超跑的風范。

    通過對以上新車型的了解，相信大家對2011北美底特律車展的情況也有了一定的了解。作為2011年的第一個汽車盛會，底特律將引發今年的第一個新車狂潮，網上車市網站也將有后續更多的報道，對北美底特律車展感興趣的車迷們不妨繼續關注網上車市網站。