除了全新上市新Polo與即將在明年三月份上市的全新MG3之外，2010年還有一款A0級小車完成了中期改款，這一車型就是廣汽豐田雅力士。那么這三款小車是否能帶動整個2011年的A0級別市場，就讓我們一起來解讀這三款精品小車。

　　上海大眾自引進生產國產第一代四眼Polo以來，就奠定了在Polo國內精品A0級小車的地位。如今大眾第五代全新Polo也終于和國人見面，也成為了歲末上市的一款重磅車型。第五代大眾Polo在外形設計上與之前取得優異市場表現的高爾夫6如出一轍，乍一看簡直就是縮小版的高爾夫6，而這種高度相似的家族化外形設計現在已成為大眾的一大特色。

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　　新Polo三圍比老款均有所增加，但整體造型仍然不失犀利動感，大量直線條代替了老款圓融的曲線。熏黑大燈采用“鉆石切割”設計理念，目光非常犀利，蜂窩狀進氣格柵等運動的細節，為新Polo增添了一絲小鋼炮的神韻。新Polo裝備的全新設計的7輻鋁合金輪轂簡約動感，方形尾燈與簡潔的車位設計令新Polo外形十分干練，充滿運動氣息。

　　內飾方面新Polo共有純黑以及黑/米兩種配色可選，總體設計風格由于采用大眾集團內部的模塊化設計思路，與高爾夫6同樣極為相似，多少讓人喪失了一些新鮮感。內飾的工藝與裝配與老款一樣，領跑國產A0級別，但中控面板大量使用的黑色硬質塑料稍稍有些廉價之嫌。

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　　空間方面由于新Polo車身尺寸與老款相比有所小幅“增肥”，所以無論前后排在頭部空間和視野上均比老款有所改善。尤其是軸距小幅加長20mm，令老款Polo為人詬病的后排腿部空間得到了有限的改善，畢竟作為A0級別轎車，奢望充足的后排空間多少有些不切實際。

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　　在2010年底舉行的廣州國際車展上亮相的全新MG3，一經發布就受到媒體和車迷的廣泛關注，原因就是這款新車與剛剛上市的新Polo一樣擁有十分動感犀利的外觀。新MG3完全打破了在引進國內生產銷售的老款MG3 SW古板中庸的造型，不規則大燈與兇悍的“大嘴”令新MG3十分張揚，當然也能夠看出MG3與MG6的風格十分類似，MG的全新家族化特征已經初現。

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　　如果說新MG3最吸引人之處是風格兇狠的前臉造型，那么短小精悍的車身同樣能夠彰顯新MG3運動化的風格。位置較高的腰線與較為方正的車廂多少還帶有一些復古的痕跡，這也是眾多英系品牌的一大特色。尾部的線條有些稍顯復雜，同樣不規則的尾燈設計的有些唐突，不過整體尾部造型還是與動感的車身風格保持一致。

　　全新MG3的內飾給我們帶來了不少驚喜，與新Polo一樣，MG3提供全黑和深/淺兩種配色的內飾可供選擇，在新MG3的內飾用料選材上，明顯比老款車型有了質的飛躍。當然充滿潮流氣息與數碼設計感才是新MG3內飾的最大亮點，其中方向盤上的多功能按鍵以及音響系統的面板風格明顯借鑒蘋果音樂設備風格，深得年輕人的喜愛。

　　從目前得到的消息來看，新MG3將配備與榮威350完全相同的1.5L自然吸氣發動機，最大功率達到了80kW。與之匹配的是一臺5前速帶有手動加/減檔的AMT變速箱。雖然相比自動變速箱和CVT無級變速箱，AMT的換擋沖擊會稍大一些，但是這樣一套動力組合裝備在小巧的MG3身上，相信還是能夠營造不錯的駕駛感受。

　　新雅力士的外形變化局限在全新的前臉設計，雖然一如老款圓潤，但明顯向前突出的保險杠和鍍鉻中網還是令新雅力士的性格略有改變。很多人認為老款雅力士過于可愛和女性化，一定程度上制約了雅力士的購買人群，新車富有針對性的改動明顯是減少雅力士的女性化特質，擴大消費人群。

　　新雅力士的內飾基本與老款沒有差異，儀表位于中控臺中部的設計特色依舊得以延續。雖然內飾大量使用了工程塑料，但豐田優異的裝配工藝還是令新雅力士的內飾顯得較為精致。只是新雅力士全系仍無配備天窗多少有些遺憾，畢竟諸多競爭車型都配有這一重要的舒適型裝備。

　　結語：三款精品A0級小車之中，2輛全新車型，1輛中期改款。正是它們令2010年多少顯得有些沉悶的國內A0級轎車看到了在來年再掀戰火的希望。隨著國家對購置稅補貼的取消和眾多汽車業內人士對明年中國汽車市場將增速放緩的預計，性價比突出的A0級轎車將再次成為市場的焦點，而誰能占得先機，就讓我們一起期待。