懸掛及操控：智跑更運動，ix35更舒適

    盡管ix35和智跑擁有相同的懸架形式，但是在調校上卻大不相同。ix35懸架的表現屬于輕快靈活型的，懸掛行程適中，對于路面震動的過濾液比較充分，舒適性較好。而智跑的調校則更為運動，較短的行程和緊繃的減震讓智跑擁有更清晰的路感，在彎道中懸掛的支撐也更出色，只是日常駕駛時舒適性則會受到一定影響。如果平常出行的道路路況較好，那么更硬朗的懸架其實也更能夠沉穩的行駛感覺。當然，如果是路況較差，那么ix35相對來說就會更舒適一些。

    此外，智跑和ix35在剎車的調校上也有較大區別，ix35屬于傳統的韓系風格，漸進式的剎車比較符合日常使用的習慣，而智跑的剎車則顯得有點敏感，雖然一點就有的感覺給你不少信心，但是日常使用時不免會讓人更容易疲勞。

智跑頂配車型配備了性能更出色的電子式振幅感應式減震器

    值得一提的是，在智跑的配置單中，還有一項叫做電子式振幅感應式減震器（ASD）的配置，使用了獨立活塞結構,能夠通過傳感器感知路面的起伏程度，在根據活塞桿的移動改變緩沖力特性,從而更好的吸收來自路面的高頻低幅震動。這套減震器也使用在更高一級別的凱尊和索蘭托上使用，對于懸掛性能的提升還是比較明顯的，遺憾的是，這項配置只被premiun車型所獨享。

性價比分析：智跑性價比較高，但是ix35擁有更高的品牌知名度

    最后，我們來討論一下性價比。首先，ix35和智跑在車型設置上是略有不同的，智跑多出的兩款premiun車型在配置上要更高一些（多了振幅感應式減震器和通風座椅），價格也要略高一點，不過在配置相同的車款上，智跑的價格相比ix35要便宜3000-5000元，如果不考慮品牌價值，顯然是智跑性價比更高。另外，對于這兩款車的主打的2.0L車型，相對來說智跑的選擇范圍更廣一些，共有6款車型可選，而ix35只有4款車可選。

    總的來說，智跑和ix35在各方面的表現非常接近，主要的區別還是在于不同風格的外形內飾設計和底盤調校，智跑更運動，ix35更居家。雖然從品牌的影響力上看，起亞在國內還很難現代相提并論，但是從產品層面上，起亞的車型和現代并沒有差距，在一些地方起亞甚至還略勝一籌（比如起亞有一個更神奇的設計總監）。因此，如果拋開品牌因素，智跑其實更值得你選擇。