對車稍微了解的人都知道輪胎動平衡儀。在行車過程中如發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。那么，你知道中國第一臺輪胎動平衡儀是在哪生產的嗎？

　　答案是營口。營口的汽保產業從25年前就開始了，全國第一臺汽車保修檢測設備、第一臺汽車萬能試驗臺、第一臺輪胎動平衡儀等都是發源于營口，營口被譽為中國汽保設備的“搖籃”。

　　對于如何加快當下中國汽保行業的發展，提高產品的產業競爭力，壯大汽保產業實力，營口汽保工業園無疑為我們樹立了典范。今日的營口汽保，正在成為營口的一個特色產業，成為經濟加速的“引擎”，對營口的經濟發展起到了重要的拉動作用。日前，營口汽保工業園接受了記者的專訪。

　　記者：什么是汽保行業？

　　工業園：汽保全稱是汽車保養，包括汽車維修、汽車保險、汽車美容等。汽保行業是裝備制造業細分行業，是經銷、研發汽車保養、維修、檢測設備的企業和相關單位組成的行業。

　　記者：營口汽保工業園在汽保行業中的位置？能不能給我們介紹一下營口汽保工業園的發展狀況？

　　工業園：汽保工業園地處老邊區，位于營東新城東側，向陽科技產業園南部，規劃占地3.66平方公里。園區于2010年初開始著手籌備，目前，已聘請遼寧省城鄉規劃設計院大連分院完成了園區總體規劃和控制性詳細規劃，并已開始實施基礎設施建設。園區將堅持高起點規劃、大手筆運作，不斷加快園區基礎設施建設，不斷加大招商引資和項目建設力度。起步區1.6平方公里正在建設“四縱六橫”全長12.4公里園區路網及水電等配套設施，預計明年開春，一期工程即可實現“五通一平”，基本達到項目入駐條件。起步區內我們規劃建設了“兩個中心、兩個區域”。“兩個中心”即：建設集汽保產品展示、研發、檢測、培訓等服務功能于一體的汽保產品展示交易中心；建設集汽保產品包裝、配送于一體的汽保物流中心。“兩個區域”，即：建設5-10萬平方米的標準廠房區域，作為汽保企業的孵化基地和技術工人的培訓基地；建設1.2平方公里的大型企業區域，吸納高端大型企業入園。園區將通過科學規劃，集研發、貿易、教育、售服、中介、物流等多項服務功能于一體，為企業提供全方位、綜合性服務。

　　我們始終堅持把營口汽保工業園建設的目光放在世界的層面上，要建成中國發展水平最高，競爭力最強的汽保特色產業園區；打造成為世界汽保產業制造中心，走國際化道路，著力實施品牌戰略，占領國際市場；建成中國汽保研發中心，打造最具活力的創新體系，成為自主知識產權企業集聚地。

　　記者：貴園對這個行業的市場有何理解？能不能談談貴園對汽保行業的認識？

　　工業園：汽保行業是汽車行業突飛猛進發展的產物，是不可忽視的重要產業，近年來我國各地出現了百花爭艷的局面，如遼寧營口以及江浙、廣東、山東等地興起了一批新興的汽保企業。并且隨著日后汽車工業的進一步發展，中國汽保的隊伍將不斷的擴大、變強。開拓國際市場，參與國際競爭，依然是我國汽車保修設備制造企業的必然選擇。

　　隨著我國汽車工業的迅猛發展，汽保設備行業增長空間巨大，由此形成的國內汽保設備總產值2010年將超過300億元人民幣，加之全球汽保設備制造向中國轉移，2010年我國汽保設備總產值將超過500億元人民幣。

　　總而言之，汽保行業是中國的朝陽產業，未來的發展具有廣大的空間和美好的憧憬。

　　記者：營口的汽保行業能否保證對高端汽車的服務？

　　工業園：營口汽保行業有著良好的基礎：首先它是中國汽保設備的搖籃，25年前營口汽保就開始起步。擁有全國第一臺汽車保修檢測設備、第一臺汽車萬能試驗臺、第一臺輪胎動平衡儀等而且主要產品以機械設備為主。為高端汽車的服務提供設備保證。其次，營口汽保是中國汽保設備生產 “基地”，營口汽保設備生產及配套企業現有175家，其中汽保設備生產企業107家,配套企業68家。國內知名品牌60多個。這些配備齊全的企業為高端汽車的服務提供了一個廣闊的平臺。再則，我們擁有實力雄厚的企業如：光明科技有限公司、中意泰達有限公司、營口高新汽保設備公共研發公司、營口大力汽保設備有限公司等45家高端企業為汽車服務提供良好的技術保證。當然，我們現在的產品門類還不夠齊全，目前也在不斷的發展和研發中，汽保工業園非常注重引進行項目的科技含量，正在引進在國內外都屬于高端產品的企業入駐園區，以填補我們的空白。

　　記者：那營口汽保設備在國內外修理廠的應用量是多少？

　　工業園：營口汽保產品國內市場覆蓋率超過86%，產品遠銷35個國家和地區，有15大類58個系列155個基本品種500多款產品。

　　記者：總體來看，汽車保修設備水平不高。貴園是如何進行技術和科技創新？

　　工業園：現在大家都在注重科技創新的問題，以前我們的整體科技水平不高，現在經過這些年的發展已經接近國際先進水平了，而且這種科技水品還在逐年提高，每年投入的研發資金也在逐年增加。這次我們在汽保工業園在規劃建設中，尤其注重科技研發工作。園區內設有科研、教育、設備檢測、培訓中心，為企業走科技創新之路提供良好條件和平臺。同時園區將招商引資的重點放在科技含量高的企業上，對高科技企業入駐園區在用地、稅收等政策上給予一系列優惠，并認真搞好服務，區政府采取現場辦公會等形式一事一議，幫助協調解決具體問題。園區還將出臺政策鼓勵企業引進人才、開發高端產品。

　　記者：營口的汽保行業給營口的經濟帶來了什么影響？

　　工業園：汽保行業正在成為營口的一個特色產業，在全國的影響力在逐年擴大，產品的出口量也在擴大，對營口的稅收增長、經濟發展起到了重要的拉動作用。2009年營口汽保行業產值50億元人民幣，2010年全年預計實現銷售收入100億元，同比增長100%。

　　記者：您預測未來汽保行業有哪些新的發展趨勢和看點？

　　工業園：汽保行業的發展是與汽車行業的發展緊密聯系、息息相關的，隨著目前汽車行業的迅猛發展，汽車保有量逐年大幅度的增加，汽保行業作為朝陽產業，擁有越來越廣闊的發展空間。對于新的發展趨勢，首先，汽保行業企業要突破自身的發展的瓶頸將要不斷提高其科技創新，提升產品技術水平，優化產品結構，提高企業的整體素質和經濟運行質量，轉變粗放型的經濟增長方式。其次，企業必須注重高端產品、大型產品的研發，與此同時注重產品價位不宜過高。最后，汽保企業要加強服務。服務仍是企業的‘短板’。目前中國汽保企業的產品技術與品質都有很大的飛躍，在國外的市場占有率也相當的可觀，但是在服務方面仍有差距。建立服務型的企業，這也是發展的趨勢。開拓國際市場，參與國際競爭，依然是我國汽車保修設備制造企業的必然選擇。