4S店。北京的4S店無疑是最鬧心的，你看這23日車主冒著嚴(yán)寒排隊(duì)“擠兌”的盛況，與24日4S店門可羅雀的冷清，已經(jīng)可見一斑。2011年，北京將少賣出50萬輛汽車，已經(jīng)成為官方結(jié)論。50萬輛啊，1000家4S店平均每家損失500輛訂單！在當(dāng)前中國汽車銷量一路飄紅的“消費(fèi)盛世”，那邊廂，近幾年4S店一直在“大興土木”，數(shù)量激增；這邊廂，冷不防一個(gè)“緊箍咒”，不知所措。這一往一撞，無疑會(huì)令北京的4S店之間的戰(zhàn)爭迅速上升到“紅海”級(jí)水平。

　　美容店。少了這么多臺(tái)車，對(duì)美容店也絕對(duì)是一個(gè)打擊。在美容店的各種項(xiàng)目中，為新車貼膜、裝DVD、行李架等項(xiàng)目無疑是十分賺錢的項(xiàng)目，即使那些通過4S店的sales從4S店偷偷“放水”到美容店的業(yè)務(wù)，也還是劃算的買賣。新年減少，4S店必然會(huì)“亡羊補(bǔ)牢”，看住鼴鼠，并且免不了上下其手，在更少的新車主身上下功夫。少了新車主的這筆買賣，對(duì)美容店的老板無疑是個(gè)考驗(yàn)，不知又要費(fèi)多些腦筋從老客戶身上去下多點(diǎn)功夫，才能將“題內(nèi)損失題外補(bǔ)”回來。

　　經(jīng)銷商。剛剛過去的二三年，不少汽車裝飾行業(yè)的企業(yè)津津樂道于北方當(dāng)?shù)氐木�品消費(fèi)市場(chǎng)，北京作為北方最大的汽車精品消費(fèi)市場(chǎng)，當(dāng)?shù)氐牧闶凼袌?chǎng)一直吸引著一些小企業(yè)前去“淘金”。多年以來，是什么讓首都的汽車用品經(jīng)銷商遍地開花？答案無疑是首都強(qiáng)勁的新車需求。現(xiàn)在，好比一條大河的出海口突然被堵塞，“堰塞湖”效應(yīng)隨即將爆發(fā)，“一葉知秋”，“限購令”所帶來的巨大“涼意”，北方市場(chǎng)特別是以北京為主攻市場(chǎng)的經(jīng)銷商，不久就將明顯感受到。

　　廠家。也許是廠家即將要在北京要面對(duì)的境地。在新車銷量明顯受挫的來年，對(duì)于汽車用品產(chǎn)銷企業(yè)來說，特別是對(duì)于防爆膜、DVD、真皮、音響、包圍、座墊等“大件商品”的企業(yè)，基本上是一記重?fù)簟Ｍ砩厦芍�被頭仔細(xì)想想吧，損失了首都人民的這么多市場(chǎng)，除了將主力“移師”別處，就不得不在“降低價(jià)格”和“提高競(jìng)爭力”二個(gè)方面下功夫了。這是件糟糕的事情——市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，沒有了更多新車主的消費(fèi)，北京的市場(chǎng)更多的是在老客戶維護(hù)上開口子，而老客戶身上，能打的主意主要是服務(wù)上的，在精品方面，能打的主意可并不多。