現(xiàn)款�？怂沟膁uratec-he反置式鋁合金發(fā)動機，采用全鋁合金材質(zhì)鑄造，反置式設(shè)計，最大功率可達104千瓦，最大扭矩可達180牛米（2.0L發(fā)動機），配合vis(variable intake system)可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現(xiàn)出加速密接、運轉(zhuǎn)平順、高效能進氣效果與低噪音的優(yōu)勢水平，其百公里油耗在6升左右。

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    新款電動版�？怂沟能嚿碓O(shè)計類似于�？怂笲EV，早在2009年法蘭克福車展上發(fā)布過。相比汽油版�？怂梗�電動版福克斯尾部沒有配備排氣管，就連兩側(cè)的加油蓋周邊區(qū)域也有偽裝，這充分說明了，電動版福克斯車身兩側(cè)可能配有插座，以便用戶為愛車充電。

    不言而喻，電動版�？怂箍稍诩冸妱幽Ｊ较滦旭�。這款概念車的鋰電池組安置在后行李箱內(nèi)，用來驅(qū)動一臺134匹的電動機。續(xù)航里程為160公里，極速可達136公里/小時。

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    在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，福特CEO穆拉利（Alan Mulally）就曾確認，電動版�？怂箤⒒�于全新一代福克斯，于2011年率先投放在美國市場，隨后于2012年投放英國市場。這款福克斯是繼Transit Connect之后福特公司的第二款電動車，隨后在2013年福特還會推出兩款全新一代的汽油電力混動車和C-MAX插電式。

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    汽油版兩箱福克斯以其動感、時尚的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，良好的操控，一直贏得國內(nèi)消費者的青睞。唯一遺憾的是排放出的尾氣，會造成環(huán)境污染。如果這款電動版兩箱�？怂鼓軌虺晒σ�入國內(nèi)市場，由長安福特國產(chǎn)，福特將會給國人帶來一款零排放的中型車，還是很值得期待。更多消息，敬請關(guān)注。