此次亮相的瑪馳是該車型的第四代產品，在外觀方面，它保持了長久以來的風格特色，以圓潤、可愛的造型作為現代感的象征，據說東風日產推出它主要是針對“80后”的消費者，想必這其中女性用戶一定會占絕大多數。

　　● 小貼士：

　　March是日產汽車旗下最暢銷的車型之一。新一代March于1982年10月在日本本土發布，1992年及2002年，日產陸續推出第二代和第三代車型，March也從最初的三門版發展到五門版以及敞篷版等。至2009年，March累計產量高達565萬輛，遍布全球40多各國家和地區。

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　　怎樣評價瑪馳的容貌呢?我覺得它是一款每個細節單拿出來都沒有什么特別，但湊在一起就會感覺很協調的小車，到處都能看見的圓角設計，簡單卻又乖巧，明顯的日系小車風格!該車的尺寸為長3695mm、寬1660mm、高1525mm,軸距為2430mm，在同級車中，它屬于偏小號兒了。

　　小車身配上精巧的內飾是再合適不過的了，在車內，你同樣能看到很多的圓形或弧線，總之就是怎么可愛怎么來!看看車門板上的揚聲器位置吧，不能只是簡單的處理，更不能拿硬線條做為設計，瑪馳的設計師大膽的將這個位置設計了成了“C型”，看上去像不像是吃豆游戲中的卡通角色呢?

　　為了呼應內飾主題，方向盤多功能鍵、音響以及空調區域均被設計成了卡通風格，簡單試用了一下，大多數按鈕都有著不錯的阻尼，特別是音響部分，鍵程很短，手感非常柔和!很有種更高級別車能做到的感覺;這里面稍微差一些的是空調旋鈕，略有生澀，并且按鍵的塑料感比較明顯。

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　　由于展車是不通電的，所以這個功能我們沒能試用，只是看過了介紹與大家分享，具體功能還得等到了測試車到來之后再做分解!

　　相信大家都知道東風日產的車很注重空間表現，這絕對是特色之一，尤其是軒逸和騏達都具有長軸距、大空間的優勢;然而，來到級別更低的小型車中，瑪馳的空間水平就沒有前輩們那么光鮮了……

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　　該車搭載了一臺全新的1.5L發動機(代號HR15DE)，最大功率79KW，最大扭矩138N·m，看上去還不錯，不過你要知道目前在歐洲市場，瑪馳有另外兩款發動機可供選擇，一臺是最大功率59kw，最大扭矩108N·m的1.2L 3缸發動機;另外一臺則是1.2L機械增壓直噴發動機，最大功率72kw，最大扭矩142N·m;與這兩款發動機相匹配的是5速自動變速箱或CVT變速箱。然而，引進到國內后，東風日產瑪馳將不會使用上述動力總成部分，因此才出現了眼前的1.5L動力。

　　北京車展上，March正式更名為“瑪馳”，價格雖然沒有公布，但是我們心里卻有了一個大概的答案，因此從今天開始，這款小車將以7萬元-10萬元的價格接受預訂，而真正上市還需要等到2010年下半年，到時候就希望廠家能夠給出一個滿意的數字了。