【車新聞訊】此次試乘試駕的全新4系產品,很顯然是江淮星銳經過兩年修煉之后,精心打造的又一力作。在零距離體驗了江淮星銳4系舒適版車型后,可以看到江淮星銳4系無論是操控、動力還是制造工藝等,處處“高人一檔”。尤其是1.9CTI的動力表現再加上6速變速箱,行云流水般的駕馭感受,絕對能調動起你所有的腎上腺素。除此之外,其豐富的配置,以及考究的做工等全面超越了市場同級別產品,為整個短軸歐系輕客樹立了全新標桿。
外觀歐尚靈動 設計有新意
一向以時尚造型被市場用戶稱贊的江淮星銳,此次推出的4系,依舊是體現了最新的時尚感。車身尺寸分別為:長、寬、高5000mmx2080mmx2340mm,相比5系軸距也縮短到了2960mm。這樣的身材已經是目前同級別車型中最完美的車身比例。4系在外觀上依然延續了江淮星銳一貫的歐尚造型,由江淮意大利都靈設計中心操刀設計的造型難掩經典鋒芒,車身線條比例自然流暢。
具體說來,V字型前臉造型時尚大氣,車輛前格柵借鑒了乘用車產品上較為流行的橫向鍍鉻條設計,檔次感強,造型霸氣。一體式粘結玻璃更時尚美觀。前大燈造型新穎,犀利有神,與車頭線條完美統一。車身側面寬大的黑色防擦條為車身增加了層次感,顯得整車看上去更增添了幾分硬朗。車尾設計簡練大氣,貫穿車身的腰線一直延續到尾門,黑色底的尾燈創意十足,寬大的尾門玻璃提升了車尾的細致感,這讓尾部看上去更具高端時尚。如此外觀,是目前國內市面上與歐洲商用車流行前沿最同步的設計。
動力強勁給力 操控靈活
相比外觀, 4系的動力表現更能激起大家的腎上腺素,江淮星銳4系首開行業先河采用2.8T和1.9CTI雙動力組合,其中搭載的1.9CTI發動機采用了國際領先的可變噴嘴增壓技術(VNT)等一系列國際領先工藝技術,最大馬力可達140,在節油10%的情況下,最大功率可達102kW,最大扭矩高達285Nm,這樣的參數已經全面超越同級別車型的動力。行進中,1.9CTI發動機的輸出相當柔順,但如果右腳稍加力度,4系就會像頭“公牛”一樣咆哮著奔馳于公路上,而這種酣暢淋漓的加速感多少讓人有些吃驚。
操控方面,由于匹配了六檔變速箱,使得動力整體表現更為強勁,檔位切換更流暢,即使在彎道或者急轉彎都能操控自如,駕乘體驗堪比轎車。此外,還使變速器綜合傳動效率提升至97.48%,更經濟省油。一輪試駕下來,感覺動力操控更精準,而且更多駕駛樂趣。
主被動安全配置 全面升級
其實,江淮星銳4系全面升級的主被動安全配置會更具備市場殺傷力。車內配有駕駛員安全氣囊和全車座位三點式安全帶,時刻保障駕駛者和乘客免受急停、碰撞帶來的危險。此外,標配了電動后視鏡、倒車雷達、ABS+EBD組合、高位剎車燈等安全配置后,讓江淮星銳4系與目前市場現有產品相比,配置競爭力無須贅述。
更值得一提的是,星銳4系采用的是國際領先的激光焊接技術,這項技術使得星銳4系在動靜態剛度上較其他焊接工藝可得到超過50%的提高,為車內乘員的安全提供了更為安全的保障。同時激光焊接工藝也提高了車身結合精度,從而也提升了車身韌性和抗疲勞性。降低車輛行駛過程中的震動,延長車輛壽命。
除此之外,4系配置處處彰顯人性化特征:兩個窗口既滿足國內標準安全窗要求又滿足歐洲標準安全窗要求,座椅寬度、過道寬度值為乘客逃生關鍵性指標,國家規定最小值為300mm,星銳4系數值達到307mm,再加上安全錘設計、航空座椅、電動調節大燈、電動后視鏡等的全新應用,就可以很直觀的發現江淮星銳4系的配置水平又有了明顯的提升。
內飾精雕細琢 轎車化體驗提升
豐富的配置造就了舒適安全的駕乘環境,而星銳4系的駕駛艙和乘客艙內都完全可以用轎車的高標準來審視。
首先是讓人印象深刻的轎車化內飾。精雕細琢的內飾,既能體現歐式風格,也能看出針對中國市場的改進。不像市場上同級別車型要么是多年未更新的舊款,要么是直接移植到中國沒有任何本地化改良的產品。反觀江淮星銳4系,內飾部件全包覆和各接縫處的做工都可圈可點,視覺及觸覺感受極佳。比如,上深下淺雙色設計的一體化中控臺,轎車化明顯,更顯檔次。真皮方向盤樣式美觀,做工細致,手感上乘。各種控制按鈕觸手可及,操控方便。座椅包裹性、材質、角度設計合理,乘坐舒適,而且座椅調節方便。乘客座椅腿部空間寬敞,乘坐舒適。側拉門踏板設計先進,有創意,從側門上下車方便。加上暖色調的內飾,讓人倍感溫馨。
另外,星銳4系采用全面超越的NVH技術,提供完美的噪聲與振動解決方案。其乘坐體驗完全可以媲美轎車。
總而言之,無論外觀、動力、操控、配置還是內飾,江淮星銳4系都表現不俗,綜合實力很強。眾所周知,市面上短軸產品一直很單一,“不是貴的就是次的”可供挑選的有競爭力的產品很少。因此相信產品實力“高人一檔”的江淮星銳4系投放市場必定會成為買家不得不關注的人氣產品。2013,星銳4系將后發先制,在歐系商用車市場開拓一片廣闊市場,星銳4系的前景值得看好。
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