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X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布,并隨即宣布上市。外觀方面,寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計,加之尾部線條更加硬朗,這賦予了X1一定的Offroad通過性,更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格,但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多線條風(fēng)格,凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面,寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發(fā)動機(jī)。
外觀
18i車型由2款增至4款,28i只剩下1款。但是,除了新增的手動版以外,新款車型普遍比老款相應(yīng)車型貴,主要貴在小幅增配和外觀設(shè)計套件上。
看細(xì)節(jié)還是能找到差別。前包圍的銀色飾板屬于xLine的范疇,沒必要討論它跟老款誰更好看,視覺效果都差不多。日間行車燈向1系、3系、5系等車型靠攏,顏色從黃色變成了白色。前霧燈附近較老款也有些變化,它被前臉的一根線條穿過,這變化太細(xì)微了,選車時你可以忽略了。
車身側(cè)面的整體造型還是老樣子,動感、修長,引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀,一副蓄勢待發(fā)的樣子。新X1的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈,比放在翼子板上好看多了。
內(nèi)飾
內(nèi)飾的變化也不大,有小幅增配,一些細(xì)節(jié)經(jīng)過了“xLine處理”。如果不仔細(xì)看的話,很難從內(nèi)飾看出是新款還是老款,也難怪,寶馬各款車型的內(nèi)飾風(fēng)格都比較接近,我想大多數(shù)人一眼就能看出這是臺寶馬,但要說出具體車型,還得再琢磨一下。
中控面板的造型沒變,方向盤的鍍鉻飾條變成了最新的款式;木紋飾板的紋路清晰,質(zhì)感不錯;新增的ECO PRO和發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)。
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