本屆上海車展上，全新奇瑞α7概念車在車展上正式亮相，同時這也是該車在國內的首發亮相。這款α7概念車是首輛完全基于奇瑞iAUTO均衡智造技術平臺的量產概念車，其實它就是之前所曝光過的代號為M16的概念車版本，而未來量產版車型將會被命名為奇瑞A4，一款定位于緊湊級家用車，車身尺寸大于現款奇瑞A3車型。據悉，該車的量產版車型(A4)將會在下半年量產隨后年底上市，預計起售價格為8萬元起。

　　全新奇瑞α7概念車

　　定位A+車型，車身尺寸均大于奇瑞A3

　　其實這款奇瑞α7概念車的量產版車型的諜照我們早已曝光過，預計這款采用“iAuto“車型的量產版可能就是奇瑞A4。該車采用了H.D.S(Hydrodynamic surfacing)靈性動感水流車身造型技術，這種整車的設計靈感來源于“水”，而從車身上流線型的腰線設計、波紋形的前進氣格柵鍍鉻裝飾條、引擎蓋上的流動式雕塑和A柱造型等細節來看，均展現出了這種設計的元素。同時，該車分別擁有4650mm×1820mm×1480mm的長寬高，軸距則達到了2700mm，屬于大緊湊級車型。

　　全新奇瑞α7概念車

　　配置較為豐富，多處設計體現人體工學

　　內飾方面，該車采用了H.E(Home Environment )馨家舒適車內環境理念和U.only(YOU ARE ONLY )個性化車內環境自適應系統，其中車內的背光和氛圍燈顏色可自動變化，并配備了自動恒溫空調、無鑰匙進入和啟動功能、3G網絡與整車Can Bus同步、智能手機開啟門鎖，檢測胎壓，進行行車模式和懸掛模式等科技配置。另外，該車的前排座椅還可以實現電動6向調節，并具備貼合人體曲線的仿生學等設計。

　　全新奇瑞α7概念車

　　搭載1.6DVVTCVT動力組合，并優化懸掛系統

　　動力方面，奇瑞α7搭載一款型號SQRE4G16的自主發動機，并與5速手動和CVT無級變速器相匹配。其中該發動機擁有最大93千瓦的動力輸出，以及160牛米的最大扭矩。另外，新車還采用了優化后的前麥弗遜前懸架+后多連桿懸架的懸掛系統。