本屆上海車展上，廣汽本田凌派CRIDER全新緊湊級車型正式亮相并進行了全球首發。該車的原型概念設計就是去年北京車展(微博)上本田展示的Concept C概念車，近日我們獲悉，該車將于6月26日正式上市。

　　凌派(CRIDER)是一款廣汽本田專為中國市場打造的戰略車型，定位在鋒范和雅閣之間的緊湊級轎車，并由本田的全球設計團隊和中國現地的研發團隊共同設計而成。

　　廣汽本田凌派全球首發

　　據悉，新車從4月19日起開始在廣汽本田全國特約銷售服務店接受預訂。其實凌派CRIDER就是之前Concept S概念車的量產版，只是在外觀造型上相對概念車來說有所收斂，并不顯得那么夸張。

　　廣汽本田凌派

　　外觀和尺寸方面，凌派(CRIDER)擁有超寬的前臉鍍鉻飾條以及刃形的側面雙腰線，勾勒出極具沖擊力的外觀造型，同時還配備了前后雙LED組合燈和動感的多幅式輪轂。凌派(CRIDER)車身的長寬高分別為4650mm×1750mm×1505mm。相比現款思域的(4535mm×1755mm×1450mm)尺寸來說，凌派要顯得略微大一些。

　　廣汽本田凌派全球首發

　　車尾部分，凌派的尾燈之間設計了一個橫貫左右尾燈的鍍鉻裝飾條，配合微微上翹的尾部顯得更加時尚;尾燈的剎車燈加入了LED燈組，從保險杠的4點雷達可看出，新車配備了倒車雷達。

　　動力方面，凌派(CRIDER)將搭載一款1.8L i-VTEC自然吸氣四缸發動機，并與5速手動和5速自動變速器相匹配。與此同時，新車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　為了進一步細分市場，實際上眾多的廠商都在加大A級轎車的布局，比如大眾、現代、起亞都有2-4款同級別的轎車密布在同一市場區間。比如一汽大眾的速騰和上海大眾的朗逸，同屬A級車型，但分別偏重于高低兩個市場區間。而廣汽本田的這款全新A級轎車也是如此，不能完全回避與思域的競爭，但盡量會選擇差異化的定位來區分市場范疇。