時(shí)間回到2003年，大眾推出了一款中置后驅(qū)的Concept R概念車，其長度只有4米左右，為標(biāo)準(zhǔn)的小型跑車。到了2009年大眾又發(fā)布了一款更接近量產(chǎn)的BlueSport概念車，它同樣是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)布局的敞篷小跑車，并且動(dòng)力采用了更具經(jīng)濟(jì)性的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過之后便沒了下文。現(xiàn)在終于有了這款車的最新消息，據(jù)海外媒體最新報(bào)道，大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter de Silva目前正在極力推動(dòng)這樣一款小跑車進(jìn)入市場，并且董事會(huì)開啟綠燈的可能性會(huì)非常大。新車量產(chǎn)后的目標(biāo)對(duì)手則瞄準(zhǔn)寶馬計(jì)劃中的同樣是前驅(qū)設(shè)定的Z2以及馬自達(dá)的MX-5。

　　2009年大眾推出的BlueSport概念車將是這款輕量化敞篷小跑車的原型車

　　其實(shí)BlueSport概念車在推出的時(shí)候就被認(rèn)為是一款極有可能量產(chǎn)的車型，小巧、輕量化和低售價(jià)是它的主打賣點(diǎn)，只可惜董事會(huì)之后并沒有為它開啟綠燈。但是現(xiàn)在，大眾的MQB模塊化平臺(tái)為這樣一款低成本車型提供了更大的可能，大眾輕量化小跑車計(jì)劃擱淺一段時(shí)間后很可能獲得重新開啟的機(jī)會(huì)。只是最初的中置后驅(qū)特性將被更加高效、成本更低的前置前驅(qū)所替代，不過新車依舊會(huì)堅(jiān)持小巧、輕量化和低售價(jià)的特性。

　　大眾這款小跑車的車身長度會(huì)控制在4米左右，上圖中的BlueSport概念車長度3.99米

　　新車應(yīng)該會(huì)引入BlueSport概念車的造型風(fēng)格，車身扁平而低矮

　　從效果圖來看，大眾這款小跑車將采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)雙門雙座布局形式，車身長度會(huì)控制在4米左右(BlueSport概念車長度3.99米)。具體的造型風(fēng)格來看，新車應(yīng)該會(huì)引入BlueSport概念車的造型風(fēng)格，車身扁平而低矮，前臉設(shè)計(jì)則相當(dāng)簡約、現(xiàn)代。不過畢竟BlueSport概念車已經(jīng)發(fā)布多時(shí)，其量產(chǎn)車除了借鑒它，肯定還會(huì)引入大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　Concept R概念車(上圖)是大眾2003年推出的一款中置后驅(qū)的敞篷小跑車

　　動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)使用2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到最新版的代號(hào)EA888的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力已經(jīng)達(dá)到210馬力，加上雙離合變速箱以及較輕車重帶來的優(yōu)勢，大眾這款小跑車的加速表現(xiàn)應(yīng)該非常出色，預(yù)計(jì)百公里加速不到6秒。如果這款車型最后在董事會(huì)得以通過，那么它的上市時(shí)間應(yīng)該會(huì)在2015年前后，售價(jià)將在3萬美元以內(nèi)，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說非常具有吸引力。