“掃盲”鏡并非視野越大越好

　　車主小林最近動起了更換原車左右后視鏡的念頭。

　　“買車至今的兩個月里，變道時看不見右后側的車，已經發生三次，差點出事。”小林開慣了SUV，剛換家轎，總覺得后視鏡的視野有些小。

　　可他上網一搜資料，又猶豫了：“聽用過的車友反映，大視野的鏡子好像也有弊端。”

　　“原廠的左右后視鏡，并線時，對相鄰車道離本車已很近的后車觀察效果有限，車內后視鏡則很難看到車后較低的區域。市面上有售的各種大視野鏡能在一定程度上解決這兩個盲區。”杭州騰飛汽車裝潢配件有限公司相關負責人鄧乃升做起科普工作，“原廠的三塊后視鏡多半是平面鏡，而大視野鏡家族里絕大多數是凸面鏡”。

　　與相同尺寸的平面鏡相比，凸面鏡的視野更為開闊，且弧度越大，視野越大。安裝在車上，駕駛員自然能看到兩側和車后方更多的地方。不過，初中物理課本已經告訴過我們：凸面鏡弧度越大，物體的變形程度也會越嚴重。“大視野”所呈現的影像，要小于實際看到的。

　　“用凸面鏡，鏡中物的距離比較難拿捏，容易造成車距誤判。”已有數十年駕齡的杭州汽車維修首席技師費麗東認為，“掃盲”鏡并非視野越大越好。

　　小圓鏡老小區停車用得上

　　其實，小林并不需要直接換掉后視鏡。“可以在左右后視鏡上加貼小圓鏡。”杭州捷成汽車裝潢材料商行的老板童先生說，裝上后，基本可以達到小林想要的視野效果，而且還能清楚看到后輪位置，防止倒車時蹭馬路牙子或者掉到溝里去。“很多老小區，路窄，停車都得緊挨著路邊緣，這個很實用”。

　　童先生提到的這種小圓鏡，市面上的售價從數元到三四十元不等。裝起來也容易，只要用自帶的雙面膠粘貼到左右后視鏡的適當位置即可。

　　不走尋常路的車主賈欣榮還自創了一種小圓鏡的使用方法：貼在車窗晴雨擋上邊緣。

　　“右前輪附近也是盲區，向右沿路停車時很容易刮蹭馬路牙子甚至擦破胎壁。”賈欣榮實踐后發現，晴雨擋位置貼上小圓鏡后，可以看到距離右前輪十多厘米的空地。

　　曲面藍鏡開闊視野還防炫目

　　曲面藍鏡，尺寸比許多原廠的車內后視鏡大得多。除開闊視野外，通常都帶有防炫目功能。

　　“車主一般用它來完全替代車內原有后視鏡，有直接粘貼和用卡扣懸掛兩種安裝方法。”鄧乃升說，這種藍鏡還挺受車主歡迎。

　　與小圓鏡相比，面積更大的車內曲面藍鏡變形效果會更明顯。導致的一個結果是：駕駛員看左右后視鏡和車內后視鏡時，會覺得不統一，距離感不同。“剛開始使用，需反復熟悉鏡中距離與實際距離的差別”。

　　車內曲面藍鏡的另一個小缺點：由于鏡面多為深藍色，到了夜晚，一些車主通過它看車后路況時，會覺得亮度不夠，“這有點像戴墨鏡看東西”。

　　沙板鏡與照地鏡越野車專用

　　除了小圓鏡和曲面藍鏡這兩種最常用的“掃盲”鏡外，大視野鏡家族中還有沙板鏡、照地鏡等成員。這兩種車鏡絕大多數情況下適用于越野車。

　　沙板鏡，聽上去挺陌生。事實上，每個學過開車的人都早已見過它的“親戚”：教練車發動機艙蓋上的兩塊圓鏡。

　　沙板鏡通常安裝在前發動機艙蓋左右兩側或者僅右邊一側，用螺絲和鐵夾片固定。這樣一來，兩個前輪或者右前輪附近的路況盡收眼底。

　　實用性毋庸置疑，只是有些車主會覺得它有礙觀瞻，美觀性不足。

　　倒車時，車后的區域絕對是一大盲區，尤其是對車身較高的越野車而言。用雙面膠固定在后擋風玻璃上方的照地鏡，通�？梢郧宄�照見后保險杠附近的區域。

　　它的缺點在于安裝過程：后擋玻璃傾斜度大的，安裝起來比較費力。所以，它更適用于車尾部較垂直的車型上。

　　至少留一塊平面鏡做距離參照

　　雖然使用各種“掃盲”鏡的車主挺多——許多網店的銷量都是成百上千，“但它們的‘無盲區’只是相對于平面鏡視野有所擴大而已，并不等同于徹底‘掃盲’。”費麗東想做個安全提醒。

　　“由于對距離的判斷會有不同程度的失真，選擇大視野鏡的車主在駕駛過程中，更加要留出足夠的空間進行操作，以免危險發生。”

　　“原裝車內后視鏡顯示的后方車距是最準確的。所以，最好不要把汽車的后視鏡全部更換成大視野鏡，至少保留一塊平面鏡，以保證正確的距離參照。”

　　“為了減少盲區，必要時，在前方安全無虞的情況下，可以側身扭頭觀察是否有來車;倒車的時候，也不妨下車查看后面有無障礙物。安全第一。”費麗東說。