車主趙先生反映：近期有不少微博稱，夏季高溫時，汽油因受熱膨脹會加速揮發，若加油過滿，可能會因油箱剩余空間不足導致火花塞被 “淹”，影響車輛性能，還可能發生溢油引起自燃。因此，夏季加油加七八成即可。可我咨詢4S店，工作人員卻并不認同這一說法。我該聽誰的?

　　汽車怎樣加油較為合理，廠商應有發言權。

　　記者以消費者身份分別致電一汽大眾和上海大眾，兩家車企客服代表均表示，加油多少并不受季節影響，只要按照車輛使用手冊上所指示的油箱容量加油，都可保證車輛性能和使用安全，夏季沒有必要刻意只加七八成。

　　某知名車企車輛動力總成專家高工程師介紹說，現在大部分汽車在設計時都考慮蒸汽回流技術，遇高溫揮發的汽油會重新冷凝成液體，不會影響車輛其他設備，更不會“飄出”闖禍。“確保車主按油箱設計容量安全加滿油，是車輛設計最基本的要求之一。 ”

　　網上還傳言稱：在日常加油過程中，司機們常會發現，“加滿”的汽油數量往往高于汽車使用說明書上的油箱容量，這是因為汽車使用說明書上的油箱容量只是一個安全容量，而最大容量較額定容量要高出10%-15%，這10%-15%的油箱空間就是為了預防汽油熱脹冷縮和油氣揮發所準備的。

　　高工程師還強調，“飄出”闖禍說法并不是很科學。不過，一些車主在加油至油槍“跳槍”時，仍強行繼續的做法不可取。因為一旦加油過量，“淹”火花塞甚至溢油的險情就有可能發生。該說法得到中石油武定路某加油站工作人員的認同，“比如‘跳槍’時表上顯示372元，為方便車主付款我們會加到375元，但加到380元就危險了。如果是夏天，肯定不會這么做 。 ”