疾控中心專家提醒，汽車暴曬一小時以上，車內甲醛等污染物成倍增長。因此，除了勤做車內清潔外，每次開車前最好先把車門打開通風 5分鐘，再開空調，以減少有毒氣體吸入。

　　夏季不開窗 車成毒氣室

　　汽車長期處于封閉狀態，車內污染物會有多嚴重?

　　根疾控中心此前對部分私家車檢測報告，即便處于常溫狀態下，在封閉2小時內，車內甲醛普遍超標2倍以上，售價百萬的豪車也不例外。“車內甲醛含量在每立方米0.3毫克左右(標準值0.1毫克)，人就會有不適感，兒童和敏感群體甚至會出現氣喘，而甲醛還是引發白血病的重要因素。”疾控中心專家介紹。

　　值得注意的是，如果在350C左右的高溫下暴曬，車內污染物更是會成倍增多，且極難散發。即便是室內停車場，其空氣質量同樣堪憂。

　　疾控中心專家介紹，暴曬過的汽車，很多人習慣采用關窗開空調降溫的做法，雖然看起來降低了車內溫度，但實際上卻造成了車廂的封閉環境，使有害物質得不到有效釋放，對健康很不利。

　　車內治污染 業務漲三成

　　夏天，開車不開空調顯然不現實。因此，入夏以來江城“車內空氣治理”服務業務量上漲三成左右。

　　據悉，這種治理方式，就是先將一定量的光觸媒接入一個儀器，并放置到全封閉車內。接通電源后，儀器開始360度自動旋轉并將光觸媒以氣體形式噴出，從而改善空氣質量。

　　目前，能提供類似服務的公司超過十家，大多都是這種光觸媒技術。每輛車費用在1000—2000元不等。

　　疾控中心專家介紹，光觸媒技術已經比較成熟，光觸媒經過光觸媒分解治理后，可以將車內甲醛等有害氣體分解成無害的水和二氧化碳，“然后再通過開窗，將二氧化碳排出車外。”

　　避免毒污染 通風最重要

　　不過，疾控專家提醒，無論是否花上幾千元對汽車進行空氣治理，經常通風仍是必不可少的環節。

　　專家建議，車主盡可能尋找陰涼地方停車;上車前應先把車門打開通風5分鐘，待車內熱氣和有毒氣體排出(車主進入車內感覺與室外溫度一致即可)，再關閉車窗打開空調。

　　此外，進入車內先別著急開冷風，應先打開外循環，風量開到最大位置，同時打開所有車窗和天窗，以達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鐘后，車內溫度會很快降低到人體可以承受的程度，司機可以考慮進入車內，行駛一段路程。

　　由于行駛時，車外空氣的流通速度快，氣壓較小、車內的熱空氣也會快速地散發出去，達到迅速降溫的目的。然后就可以關閉車窗和天窗，調整合理風量，或者打開內循環，進入正常的空調使用狀態。