在海馬汽車發布的未來產品規劃中，包括一款代號為“SC01”的緊湊型跨界SUV車型，據悉該車將以“S5”正式命名。我們于近日獲得了該車的最新路試諜照。

　　海馬S5路試諜照

　　由于路試車輛依然處于嚴格保密階段，因此被覆蓋了重度偽裝，但從諜照中依然可以看出該車前臉擁有一個大面積中央進氣格柵，內嵌兩根粗壯橫條突出了該車的力量感，車頂線條有比較明顯向后收斂趨勢，搭配上揚的側面腰線，營造出明顯的運動風格。此外該車僅采用了鋼制輪轂，車頂也未配備行李架，推測應為低配車型。

　　海馬S5路試諜照

　　車尾偽裝同樣嚴密，從可見的尾燈部分并未發現LED光源，唯一清晰可見的僅有車頂折疊式天線。從整車外觀來看，海馬S5在造型方面原創程度較高，沒有發現明顯模仿痕跡。從目前獲得的數據來看，海馬S5擁有4285×1818×1653mm的外部尺寸，軸距為2642mm，體積較為緊湊。

　　海馬S5內飾諜照

　　由于是試裝車輛的原因，該車采用了灰白色的快速成型內飾件，現有顏色和材質均不能代表最終量產車輛狀態，而且中控面板也尚未安裝完整。從照片中配置情況來看，該路試車輛僅配有傳統的機械鑰匙點火開關、機械手剎以及手動空調，變速器也僅為5速手動形式，這些特征進一步說明其低配車型的身份。值得注意的是，海馬S5將電動車窗控制按鍵設置在中央扶手之前的區域，這種設計優點在于主副駕駛員可同時控制所有車窗，并可節省副駕駛員側車窗控制按鍵，但缺點是操作習慣需要適應。

　　海馬S5底盤諜照

　　底盤方面，海馬S5后懸架采用了半拖曳臂式三連桿獨立結構，整個后懸架特征和排氣管布置形式均與日產逍客保持一致，后懸架上橫臂也是與逍客一樣采用了鋁合金材質，連車底導流板形狀也原封不動地照搬過來，因此基本可以斷定海馬S5是基于日產逍客逆向研發而來。此外可以發現，該車并無后橋差速器及半軸，說明僅為兩驅車型，目前尚不清楚是否有推出四驅車型的計劃。

　　有消息稱，海馬S5或將搭載一部型號為“HM474Q-T”的1.5T渦輪增壓汽油機，從型號上看，這部新機型可能是由原型號為“HM474Q”的1.5L自然吸氣汽油機外掛渦輪而來，其最大功率為110kw/6000rpm，最大扭矩達到210N.m/4000rpm，與之匹配的除諜照中看到的5速手動變速器外，還有一部具備模擬6檔手動模式的CVT變速器可選。另據消息，一臺動力等級更高的1.8T發動機也可能會出現在海馬S5動力清單上。根據海馬官方消息，S5將于2015年上市。根據該車的外形尺寸及動力配置來看，同樣搭載1.5T發動機的全新緊湊型SUV——哈弗H2可能將成為其最直接的競爭對手。