隨著DS國產計劃的逐步實施，其不僅將在今年年內投產DS5，而且還將投產包括DS4三廂版在內的多款車型。“為了更加適應中國消費者的需求，我們將在2014年國產一款與DS4同級別的三廂緊湊級轎車”長安標致雪鐵龍有限公司副總裁蔡建軍先生此前曾公開對媒體表示。

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　　不過隨著國內公務車市場的發展，許多廠商也開始瞄準這一具有潛力的市場，而DS也計劃進軍這一細分市場。近期蔡建軍針對進軍國內公務車市場一事指出：“明年我們會針對政府公務車市場推出一款滿足‘雙18’條件的三廂豪華轎車。”

　　DS4將推三廂版車型 基于雪鐵龍C4平臺

　　對于各大汽車廠商而言，中國市場是其不可錯失的陣地，而長安標致雪鐵龍這家僅成立一年多的企業目前也正在加快DS品牌旗下車型的國產化。繼今年年內投產DS5之后，其計劃于2014年推出三廂緊湊級轎車DS4，以適應國人的購車需求，借此打開DS在中國的豪車市場。

　　DS4作為PSA集團子品牌車型，與雪鐵龍C4共享同一車型平臺，并共同作為B級車型推出市場。在動力方面，DS4與雪鐵龍C4共享1.6THP引擎，而國產后的DS4除了仍基于C4平臺打造，還有望搭載一臺由神龍公司研發的1.2T引擎。

　　推政府公用車 售價低于18萬元

　　2011年底國家出臺了“雙18”公務車采購政策，該政策要求一般性公車采購要滿足排量低于1.8L、售價低于18萬的“雙18”條件。從目前進口DS4車型24.28-27.28萬元的官方指導價和車型配置來看，其1.6T的發動機排量已符合政策要求，而國產后的三廂車也將在因制造成本的降低而拉低售價，若新增1.2T引擎，其消費稅的降低也對新車價格下降起到一定的推動作用。

　　憑借DS品牌入華之后的一系列車型的推出和銷售渠道的建設上不難看出，中國市場將是其品牌得到快速發展的重點區域，而國產后的DS產品在售價上的降低，也有望使產品銷量得到進一步提升。“隨著未來我們的國產車型陸續投產，DS產品的價格也會相應更加親民。國產以后，我們要把銷量做上去。”蔡建軍先生表示。