【車新聞訊】2013年6月，比亞迪純電動大巴K9成功登陸波蘭首都華沙，隨后在克拉科夫、亞沃日諾和格但斯克幾大城市持續進行了為期2個月的試運營，并創下了86%的電量行駛336公里的記錄，讓人對K9的續航能力充滿信心。

　　比亞迪K9在格斯丹克行駛中

　　K9是波蘭首部來自中國的純電動大巴，它憑借卓越的性能和表現，向人們展示了它平穩的行駛狀態、環保的設計理念以及簡潔大方的形象。在各大城市的試運營中，K9的單次充電的平均續航里程大大超過250公里。這不僅讓運營商感到滿意，也讓乘客們贊不絕口。為了確保運營的公開性和獨立性，在格斯丹克的試運營中還邀請了華沙城市運輸俱樂部全程參與。

　　在復雜的城市交通和炎熱天氣的情況下，K9的運營成本依然保持穩定和低廉，讓運營商受益良多：K9每百公里運營的所需電費僅50茲羅提，合約人民幣96元，運營商將從油電差價獲利，如果按照每天250公里、每個月27天工作來計算，每年的運營成本至少節省25萬。

　　比亞迪K9在格斯丹克進行試運營

　　除了綠色環保和運營成本低廉，K9的續航能力也一樣讓人驚嘆。從華沙市到克拉科夫市的路程長達310公里，并且包含苛刻路況和多山環境的道路，但其全程的耗能僅為電池容量的69%;而在亞沃日諾市到格但斯克市336公里的行駛之后，仍有14%的剩余電量。

　　近期比亞迪電動大巴的海外業務可謂捷報頻傳，7月初剛剛簽下美國洛杉磯大都會公交公司價值三千萬美元的訂單，中旬又把荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場35臺的電動擺渡車的招標收入囊中。

　　作為中國本土品牌，比亞迪在中國發展一直保持良好勢頭。比亞迪最讓人津津樂道的就是其汽車產業的精神：堅持自主品牌、自主研發、自主發展的發展模式，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。如今的比亞迪，正在汽車產業世界化的道路上走得越來越穩、越來越好。