【車新聞 導購】歐洲賽車運動界的傳奇人物Hans-Joachim Stuck 選擇斯柯達Yeti 作為自己的座駕，該款車搭載2.0 TDI 柴油發動機，采用四輪驅動設計，最高馬力達140匹。在Stuck 漫長的職業生涯中，他曾被冠以“霍根海姆之王”等多種稱號。他與斯柯達品牌的深厚淵源也絕不僅僅限于個人偏好，而是已上升至專業級水平，例如，他協助完成了斯柯達Fabia Super 2000賽車的設計及裝配工作。

　　賽車運動界傳奇人物Hans-Joachim Stuck 現已是斯柯達Yeti車主

　　“我是斯柯達品牌的忠實粉絲”Hans-Joachim Stuck表示，“斯柯達品牌車型集多種先進技術于一身，乘坐空間大，我非常喜歡。”這些優點促使這位來自巴伐利亞州(Bavaria)加爾米施-帕滕基興市(Garmisch-Partenkirchen)、身高近兩米的壯漢選擇購買捷克汽車品牌SUV：“斯柯達Yeti乘坐空間很大，即使我這樣的身材也倍感舒適，同時還有足夠的空間容納我的愛犬。最為關鍵的是，斯柯達Yeti不僅能給予我舒適的公路駕駛體驗，其在山路上的表現也同樣出色——它的這一優點在我所居住的奧地利阿爾卑斯山地區(Austrian Alps)表現得尤為突出。”

　　Stuck 所購買的斯柯達Yeti 搭載的是2.0 TDI 柴油發動機，最高馬力達140匹(合103千瓦)，搭配六檔手動變速箱和Haldex 離合器，采用智能四輪驅動設計。其車身采用白色噴漆，與酷黑車頂的搭配相得益彰。除了優雅的造型，斯柯達Yeti 還搭載了一些獨特的裝備，比如輔助燈(自動前大燈)能使斯柯達Yeti在阿爾卑斯山隧道的穿行更為得心應手。

　　斯柯達Yeti博得專家及公眾的一致好評

　　不過，鐘情于斯柯達品牌SUV 車型的粉絲并非Hans-Joachim Stuck 一人。自2009年上市以來，斯柯達Yeti 的全球銷量已突破了265,000 輛，僅2012 年就售出87,400輛，年增長率達到24.3%。2013年上半年，斯柯達Yeti在全球的銷量達41,800輛，其在歐洲市場的占有率高達5%， 從而成為A級SUV 市場中十大暢銷車型之一。在其源產地捷克共和國，斯柯達Yeti 也是A級SUV 市場中當之無愧的銷量冠軍。除此之外，專家和公眾也給予了它諸多贊美與榮譽，如在《汽車快訊》 雜志舉行的消費者滿意度調查問卷活動中，斯柯達Yeti 受到約4萬6千名英國讀者的青睞，在同級別車型中排名第一。

　　Hans-Joachim Stuck 是歐洲賽車運動界的傳奇人物。他的父親 “Hills 之王” Hans Stuck 是位越野高手，而Hans-Joachim Stuck 卻更擅長于環形賽道，他19歲的時便贏得了紐博格林(Nürburgring)24小時耐力賽冠軍。在接下來的漫長職業生涯中，Stuck不僅在巡回汽車錦標賽上戰績輝煌，在F1和F2車賽中也屢創佳績。其中，他曾兩度榮獲勒芒(Le Mans)和賽車世界錦標賽冠軍，為其職業生涯增添了無限榮耀。盡管他擁有諸多稱號，如“霍根海姆之王”(The King of Hockenheim)，“雨之大師”(The Rain Master)等，但他在1951年出生時的原名為Stuck。

　　德國大眾汽車品牌賽車運動大使Stuck協助完成了斯柯達Fabia Super 2000賽車的設計及裝配工作

　　2011年， Stuck 從頻繁的賽事中退役。此前他已連續三年擔任德國大眾汽車品牌賽車運動大使，與斯柯達品牌結下了不解之緣，特別是與斯柯達品牌賽車運動部門的負責人Michal Hrabánek 建立了十分親密的關系。Stuck 解釋道：“早在 2008年，我就協助完成了斯柯達Fabia Super 2000的設計及裝配工作，自那時起，我便一直關注他們在國際汽車錦標賽(IRC)以及后來在歐洲汽車錦標賽(ERC)中所獲得的輝煌戰績。”2013年5月，第三代斯柯達Octavia Combi 4×4在奧地利基茨比爾市(Kitzbühel)舉行全球首發式，Stuck有幸成為首位駕駛第三代斯柯達Octavia Combi 的粉絲。隨后，他僅用兩個詞概括了他對斯柯達Octavia Combi 的印象：“簡單出眾!”

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