近期，有車主向記者抱怨：“前幾天到4S店換了個剎車燈泡，四五分鐘不到，工時費高達176元!是搶劫吧?!”在4S店采訪時，又有一位車主向記者表示困惑：“為什么奔馳的工時費要400元/小時，而寶馬的一個工時只要45元?”這其中都涉及了一個關鍵詞：工時費。除了零配件價格外，工時費占據保養維修費用的“大頭”。不同品牌的工時費計算方式又不一樣，難怪讓車主有點“霧里看花”。

　　廣州地區工時費全國“居中”

　　記者采訪發現，不同品牌對不同地區制定了不同的工時費指導價格。如一汽-大眾將全國分為8個區域，各區域的4S店經銷商遵循不同的工時費指導價格。以四輪定位工時費為例，華北區的指導價是900元/次，上海(華東區)和廣州(華南區)做四輪定位僅需480元/次和400元/次，而在西北區則只需要200元，價格相差懸殊。算起來，廣州地區的工時費只能算是中等偏上水平。

　　零配件價格基本相同 工時費優惠“文章”多

　　記者在廣州地區的奔馳、寶馬、奧迪和凱迪拉克等豪車店采訪時發現，在日常保養所涉及的配件方面，同一品牌4S店之間定價一致，部分豪車品牌也在官網上公布了零配件指導價格，方便車主查閱和明白消費。在實際保養維修中，零配件基本上是不參與打折的一項，屬于維修費用內價格比較堅挺的一部分。4S店的零配件價格也偶有下浮，但大多是在特殊節日針對部分零配件的優惠，打折幅度一般也不超過10%。

　　與零配件價格堅挺相比，工時費卻是4S店最能做文章的一部分。針對廣州地區的工時費價格，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯和凱迪拉克等品牌都制定了統一的工時費指導價，但在實際采訪中，記者留意到不同店在工時費上的報價卻有相差。“工時費是較為靈活變動的一項，4S店會根據情況打折以降低保養維修費用，如尊貴金卡客戶，工時費可以享受八折，銀卡享受九折，一般會員享受九五折，以此類推。”一汽大眾奧迪某4S店的一位服務人員告訴記者：為了增加4S店對車主的吸引力，經銷商會在優惠上做文章，通過推行會員服務或在一定期間里進行工時打折是普遍做法。

　　工時費有沒“貓膩”?

　　目前大多4S店推行售后維修過程透明化，盡管車主可以在等待期間看到維修人員的作業，但到埋單的時候，車主依然算不清所謂的工時費。由于目前工時費沒有統一的行業標準可循，導致車主售后維修費用總是“霧里看花”，以至于懷疑工時費有很多貓膩。

　　從記者調查的多家4S店的工時費來看，計算公式的標準基本統一，唯一不同的是，工時單價是一個品牌一個價。即使是同樣更換一個火花塞，每個品牌的工時費也不盡相同。甚至技術含量、熟練程度會影響維修時間的長短，如4S店更換機油、機濾需費時一個小時，熟練工可能30分鐘就完成，普通工可能需要50分鐘，都在規定的1小時工時內，最后收取的費用則按照1小時的工時標準收取。對此，4S店的維修師傅解釋：維修項目的工時時間肯定是明確的。完成一個工項受到熟練程度、車輛技術含量等因素的影響，必然會產生不同的結果，工時費是各個環節勞動時間的總和。而工時最終按照統一收費，使得維修工時得以更為規范，車主也有參考。

　　無論如何，工時費的存在，提醒了消費者買車時除考慮車的價錢和款式，對后期保養、維護所需要的投入等也要進行充分考慮。

　　“1工時≠1小時”

　　豪車價格差距大

　　工時費是各位車主在維修保養當中都會遇到的收費項目，到了豪車店，工時費所占的比例讓很多車主大呼“肉痛”。“明明只修了一個多小時，發票上卻寫修了6個工時，要收200多元，這怎么算出來的?”劉先生近日在寶馬4S店就遇到這樣的困擾。切記，1工時≠1小時。就以寶馬為例，一個工時約38元，每個工時為5分鐘，即一個小時分12個工時，每小時工時費合計450元左右。不同地區工時費指導價略有不同。同時每個維修項目都有相應的工時，譬如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費。另外，車型不同同一項目的工時費也有差別。如凱迪拉克，一小時約等于兩個工時，CTS、SLS等車型更換機油、機濾工時費280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機油、機濾440元左右，A6L需要480多元。當然，即使是更換機油、機濾，所花費的時間每個品牌都各自不一樣，因此也就產生了差別極大的工時費。凱迪拉克本地一4S店的維修接待人員陳先生告訴記者：一般4S店很多維修項目都不存在一小時多少收費的標準，具體得看項目工時的數量，不同的項目收費不一樣。“造成工時費不同的包括：品牌差異、施工項目難度、施工時間等。”

　　工時費是個“總和”

　　汽車維修工時費均由廠家自行定價。但一般工時與車型檔次成正比，車越貴，工時單價越高。市汽車摩托車維修行業協會的相關負責人告訴記者，汽車維修工時費是為完成一定的維修作業項目而消耗的人工作業時間所折算的費用。根據汽車維修行業統一規定，汽車維修收費項目由工時費、材料費及其他費用三部分組成。工時費不僅僅是一個簡單的工作時間概念，不僅包含了企業修理工的生產工時，也包含了企業其他管理人員為車輛維修所付出的社會必要勞動時間，是生產工時、管理工時、倉儲工時等勞動時間的總和。高端品牌對服務流程、工序要求嚴格因此相應的工時收費也會比較貴，不少品牌還會額外收取“準備工時”等其他費用。返回騰訊網首頁>>