不到50天之后，即10月1日，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱“汽車三包”)將正式實施。對即將正式實施的汽車三包，消費者充滿期待，但更多是對諸多實施細則充滿疑慮。為此，近日國家質檢總局召開“汽車三包規定工作進展新聞通氣會”，針對社會關注的熱點問題答疑解惑。

　　疑慮一：

　　博弈十年之久，

　　這次能準時到位嗎?

　　國家質檢總局質量司產品處處長巫小波介紹稱：“汽車三包管理信息系統將于8月底全面投入使用。汽車三包爭議處理技術咨詢人員庫將于9月中旬完成建庫工作。從8月下旬開始，汽車三包相關信息正式進行備案和公開。”

　　疑慮二：

　　會導致車價上揚

　　及部分經銷商倒閉?

　　汽車三包責任體不明確，經銷商這種“弱勢”群體很可能就被推到一線，然而其技術能力以及綜合實力遠不能與廠家相比，這也讓經銷商擔心，一旦三包實施，經銷商成本將會大幅提升，這將會導致一批經銷商倒閉。

　　對此，國家質檢總局方面表示，三包規定及相關文件的制定和出臺目的，主要是為創建公平競爭的市場環境，促進汽車產業健康發展，推動企業提高汽車產品的質量和產品售后服務的水平，同時保護廣大消費者的合法權益，而不是單純維護某些經濟群體的單方利益。產品的市場問題歸根結底是由產品定位、質量以及售后服務等諸多因素來決定，而不取決于汽車三包規定的實施與否。

　　疑慮三：

　　汽車三包

　　導致近期持幣待購?

　　國家質檢總部專家表示，部分消費者的這種心態是可以理解的。出現這種現象正說明了消費者對汽車三包的期待與重視程度。汽車三包尚未正式實施，但已經提前發揮了積極作用。比如一些汽車廠家已經積極行動，通過加強技術改造，完善質量體系，不斷提高汽車整車及零部件產品質量。在售后服務方面，大多數汽車經營者正在采取有效措施來優化售后服務流程，改進物流配送體系等。

　　疑慮四：

　　如果實現退車，

　　稅費、保險可否退?

　　國家質檢總局表示，如果因質量問題退車，按照已繳稅款每年扣減10%的計算方式退稅，購車未滿一年，可以申請全額退稅。購車初期繳納的保險費用同樣可以申請退還，可依據《保險法》和保險合同進行操作。必須指出的是，對于三包退換車，汽車企業可以在回購修復之后按二手車進行銷售，但再次銷售時應當標明該車為三包退換車。

　　疑慮五：

　　發生質量爭議，

　　找誰解決?

　　國家質檢總局表示，如果雙方協商無果，消費者可以選擇向各級消費者保護組織投訴或向質檢、工商等行政部門申訴的形式反映問題，通過消費者組織或行政部門的調解來解決爭議。

　　針對家用汽車產品具有結構復雜、零部件種類多、產品故障影響因素多等特點，在汽車三包中引入了技術咨詢的形式。如果汽車三包爭議調解中分歧大，可以通過專家技術咨詢方式，對爭議涉及的技術問題進行分析判斷，目的是借助技術專家經驗，為爭議調解提供技術支持，使爭議相關方更客觀地參與爭議的調解。