【車新聞訊】日前，海外媒體拍攝到了大眾換代帕薩特(B8)的路試諜照。新車采用全新MQB平臺的，，軸距有望加長90mm，車重將變的更輕。據悉，該車車將會在2014年8月在率先在歐洲市場上市銷售。

　　外觀設計方面，盡管目前得到的信息很少，但可以肯定的是全新一代的帕薩特將引入大眾最新的設計語言。大眾已經有意通過先前發布的Cross Coupe TDI Concept概念車將新的設計語言介紹給了世人，新風格的最大主旨就是運用最簡單的線條將簡潔、現代、時尚化的設計美感展現出來。

　　從諜照來看，目前的測試原型車為旅行車版本，它似乎就是一個混合體。除了前臉的頭燈和隔柵似乎是新設計的，其他部分，包括車身、車尾都來自現款車型，所以我們估計該測試原型車很可能正在進行底盤測試。而且該車寬度似乎也比現款車型更寬一些，相應的輪距有所增大，這也意味著新一代車型將會變得更寬，內部空間會更理想。配置方面，首次引入抬頭顯示系、更全面和完善的安全輔助系統將是配置上的亮點。

　　由于MQB平臺的全新引入，新車除了變得更寬，軸距也會增長，但車重并不會因為車體的增大而增大，反而會比現款車型得到更好的控制。據悉，新一代車型車重將比現款車型輕至少100千克，軸距加長90毫米左右。

　　2013款帕薩特

　　換代帕薩特的動力系統也將更加先進、更加高效，它將放棄沿用多年的VR6系列發動機，而全面主打1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI四缸增壓汽油發動機，并引入大眾最新的ACT發動機變缸科技和發動機啟停系統來提升燃油經濟性表現，油耗相比現款車型有望降低10%。而柴油發動機將會更加環保，二氧化碳的排放量更低。

　　在變速箱系統方面，雙離合變速箱依舊是主打，第八代帕薩特很有可能會不再提供手動變速箱車型。值得關注得是，帕薩特B8還會引入插電式混合動力版本。驅動形式上，車型將繼續堅持發動機橫置、前輪驅動的動力布局形式，當然4Motion四驅系統依舊成為選裝配件。